الإمارات العربية المتحدة ستبني محطّتين جديدتين للرسوّ العميق لتجاوز مضيق هرمز ✨

الإمارات العربية المتحدة تبني محطّتين جديدتين للعمق البحري لتجاوز مضيق هرمز ✨
ستقوم الإمارات العربية المتحدة ببناء محطّتين جديدتين للعمق البحري على ساحلها الشرقي، ضمن خطة تهدف إلى تقليل اعتمادها على مضيق هرمز إلى الصفر.
🔹 تم الاتفاق على المشروع من حيث المبدأ بين DP World والسلطة التابعة لميناء الفجيرة، بعقد امتياز لمدة 50 عامًا.
🔹 الموقع: منطقة الفجيرة على الجانب المواجه لبحر عُمان، وهي المنطقة الوحيدة الرئيسية في موانئ الإمارات خارج مضيق هرمز.
🔹 المحطة 1: محطة الحاويات والمتعددة الأغراض في ال روغيلات، بطاقة سنوية تبلغ 2.5 مليون TEU، و1.7 مليون طن من البضائع العامة، و190,000 مركبة.
🔹 المحطة 2: محطة البضائع العامة في دبا، بطاقة سنوية إضافية قدرها 3.6 مليون طن.
🔹 مدة البناء: تسليم على مراحل بين 24 و30 شهرًا من بدء الأعمال.
🔹 الطاقة الإجمالية: ستزيد طاقة حاويات DP World الإماراتية من 19.4 مليون TEU إلى نحو 22 مليون TEU.
اكتسبت منطقة الفجيرة أهمية استراتيجية في الأشهر الأخيرة عقب الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز. إذ يحمل المضيق نحو خمس إجمالي تدفقات النفط والغاز عالميًا، وذكرت تقارير أن حركة الملاحة انخفضت إلى ما لا يزيد عن 9 سفن في الأيام. تعمل الإمارات والسعودية على تشغيل خطوط أنابيب قائمة بطاقة شبه قصوى، وتخططان للاستثمار بمليارات الدولارات في خطوط جديدة.
تشير مصادر إلى أن الإمارات تستعد لمرحلة مستقبلية بلا مضيق هرمز. وقد أكد وزير التجارة الخارجية الإماراتي ثاني بن أحمد الزيودي هدف تحقيق انعدام الاعتماد على مضيق هرمز. تشمل الخطة توسيع الموانئ الشرقية، وبناء خطوط أنابيب جديدة، وتعزيز وصلات السكك الحديدية والطرق.
لا يهدف المشروع إلى تعويض ميناء جبل علي، بل لتوفير بديل احتياطي وتجارة دون انقطاع. ستُنقل الشحنات الواصلة إلى الفجيرة عبر الطرق والسكك الحديدية إلى دبي وأبوظبي ودول الخليج المحيطة.
#SummerCreationCamp #夏日创作营
#𝐎𝐈𝐋 #Hormuz
$XTIUSD $XBRUSD $CL