Los Emiratos Árabes Unidos construirán dos nuevos terminales de aguas profundas en su costa este como parte de un plan para reducir su dependencia del Estrecho de Ormuz a cero.
🔹 El proyecto se ha acordado, en principio, entre DP World y la Autoridad Portuaria de Fujairah, con una concesión de 50 años.
🔹 Ubicación: zona de Fujairah, en el lado del Golfo de Omán, el único gran área portuaria de los EAU fuera del Estrecho de Ormuz.
🔹 Terminal 1: terminal de contenedores y multipropósito de Al Rughaylat, con una capacidad anual de 2,5 millones de TEU, 1,7 millones de toneladas de carga general y 190.000 vehículos.
🔹 Terminal 2: terminal de carga general de Dibba, con una capacidad anual adicional de 3,6 millones de toneladas.
🔹 Tiempo de construcción: entrega por fases entre 24 y 30 meses desde el inicio de las obras.
🔹 Capacidad total: aumentará la capacidad de contenedores de DP World UAE de 19,4 millones de TEU a aproximadamente 22 millones de TEU.
La zona de Fujairah ha ganado importancia estratégica en los últimos meses tras el cierre de facto del Estrecho de Ormuz. El estrecho transporta aproximadamente una quinta parte del flujo mundial de petróleo y gas, y el tráfico, según se informa, ha caído hasta tan solo 9 buques en días. Los EAU y Arabia Saudita operan oleoductos existentes a casi plena capacidad y planean invertir miles de millones de dólares en nuevas líneas.
Fuentes indican que los EAU se están preparando para un futuro sin el Estrecho de Ormuz. El ministro de Comercio Exterior, Thani Al Zeyoudi, confirmó el objetivo de dependencia cero del Estrecho de Ormuz. El plan incluye ampliar los puertos del este, construir nuevos oleoductos y fortalecer las conexiones ferroviarias y por carretera.
El proyecto no pretende reemplazar el puerto de Jebel Ali, sino proporcionar un respaldo y comercio ininterrumpido. La carga que llega a Fujairah se transportará por carretera y ferrocarril hacia Dubái, Abu Dabi y los países del Golfo cercanos.
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SinCity2026-07-23 21:06:13

EAU construirá dos nuevos terminales de aguas profundas para evitar el Estrecho de Ormuz ✨
Los Emiratos Árabes Unidos construirán dos nuevos terminales de aguas profundas en su costa este como parte de un plan para reducir su dependencia del Estrecho de Ormuz a cero.
🔹 El proyecto ha sido acordado en principio entre DP World y la Autoridad del Puerto de Fujairah con una concesión de 50 años.
🔹 Ubicación: zona de Fujairah, en el lado del Golfo de Omán, el único gran enclave portuario de EAU fuera del Estrecho de Ormuz.
🔹 Terminal 1: terminal de contenedores y multipropósito de Al Rughaylat, con una capacidad anual de 2,5 millones TEU, 1,7 millones de toneladas de carga general y 190.000 vehículos.
🔹 Terminal 2: terminal de carga general de Dibba, con una capacidad anual adicional de 3,6 millones de toneladas.
🔹 Tiempo de construcción: entregas por fases entre 24 y 30 meses desde el inicio de las obras.
🔹 Capacidad total: aumentará la capacidad de contenedores de DP World UAE de 19,4 millones TEU a aproximadamente 22 millones TEU.
La zona de Fujairah ha ganado importancia estratégica en los últimos meses tras el cierre de facto del Estrecho de Ormuz. El estrecho transporta aproximadamente una quinta parte de los flujos mundiales de petróleo y gas, y se ha informado que el tráfico ha caído a tan solo 9 barcos en días. Los EAU y Arabia Saudita operan los oleoductos existentes con una capacidad cercana al máximo y planean invertir miles de millones de dólares en nuevas líneas.
Las fuentes indican que los EAU se preparan para un futuro sin el Estrecho de Ormuz. El ministro de Comercio Exterior, Thani Al Zeyoudi, confirmó el objetivo de una dependencia cero del Estrecho de Ormuz. El plan incluye ampliar los puertos del este, construir nuevos oleoductos y fortalecer las conexiones ferroviarias y por carretera.
El proyecto no pretende sustituir el puerto de Jebel Ali, sino proporcionar respaldo y comercio ininterrumpido. La carga que llegue a Fujairah se transportará por carretera y ferrocarril hacia Dubai, Abu Dabi y los países del Golfo cercanos.
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