По данным Reuters, Иран учредил Управление морским проливом Персидского залива (PGSA) 8 мая, чтобы одобрять проход судов через Ормузский пролив и взимать пошлины с судов, проходящих через этот узкий проход, на который приходится 20% мировой торговли нефтью.
PGSA разослало процедуру подачи заявок, требующую от судов раскрывать информацию о владельцах, страховании, составе экипажа и предполагаемых маршрутах. По данным отраслевого новостного ресурса Lloyd's List, суда уже платили до $2 млн за получение разрешения на транзит, а пошлины вносились с использованием китайских юаней. Этот шаг вызвал тревогу у судовладельцев и страховщиков: отрасль обеспокоена свободой судоходства в рамках нового режима.