Les actions de Southwest Airlines affichent une meilleure performance que prévu sur le T2, mais les prévisions du T3 ne sont pas atteintes

Southwest Airlines (NYS:LUV) a publié un bénéfice net T2 de 235 millions de dollars le 22 (heure locale américaine), en hausse de 9 % sur un an, tout en annonçant une guidance T3 inférieure aux attentes des analystes. Le résultat ajusté par action (BPA) de 0,94 dollar a dépassé le consensus de 0,51 dollar, soit une hausse de 21 % des tarifs compensant une envolée de 67 % des coûts de carburant. La compagnie aérienne remanie son modèle économique afin d’améliorer la rentabilité.

Résultats financiers T2 2024 de Southwest Airlines : des bénéfices supérieurs aux attentes

Le bénéfice net T2 de Southwest Airlines a atteint 235 millions de dollars, soit 0,47 dollar par action, représentant une hausse de plus de 9 % par rapport à la même période l’an dernier, selon CNBC le 22 (heure locale américaine). Le BPA ajusté, hors éléments non récurrents, s’est établi à 0,94 dollar, dépassant nettement l’estimation de Wall Street de 0,51 dollar, d’après des données compilées par LSEG.

Le chiffre d’affaires T2 a augmenté de 16,4 % à 8,4 milliards de dollars (environ 12,4 billions de wons), tandis que le chiffre d’affaires ajusté s’est élevé à 8,72 milliards de dollars, dépassant le consensus du marché de 8,58 milliards de dollars.

Les coûts de carburant bondissent de 67 % pendant que les prix des billets montent de 21 %

Les coûts de carburant T2 de la compagnie ont grimpé de 67 % en glissement annuel, à 2,22 milliards de dollars. Les tarifs moyens aller simple ont augmenté d’environ 21 %, contribuant à compenser la forte hausse des dépenses de carburant.

La guidance T3 déçoit par rapport aux estimations de Wall Street

Southwest Airlines a publié une guidance de BPA ajusté T3 de 0,50 à 0,75 dollar, inférieure à l’estimation des analystes de 0,82. À la suite de l’annonce des prévisions, le cours de l’action de Southwest Airlines a reculé de 0,87 dollar (1,83 %) à 46,79 dollars en trading après-bourse par rapport à la clôture de la séance régulière.

Southwest Airlines met fin à la politique d’embarquement en places libres

Southwest Airlines remanie son modèle économique ces dernières années pour améliorer sa rentabilité. La société supprime des politiques conservées depuis des décennies, notamment le système de places libres, l’introduction de la classe économique « basic » et la fin de sa politique de franchise bagages.

FAQ

Quels ont été les résultats des bénéfices T2 2024 de Southwest Airlines ?

Southwest Airlines a annoncé un bénéfice net T2 de 235 millions de dollars, en hausse de 9 % sur un an, avec un BPA ajusté de 0,94 dollar dépassant le consensus de Wall Street de 0,51 dollar. Le chiffre d’affaires T2 a augmenté de 16,4 % à 8,4 milliards de dollars.

Pourquoi le cours de l’action de Southwest Airlines a-t-il baissé après les résultats ?

Le titre de Southwest Airlines a reculé de 1,83 % à 46,79 dollars en trading après-bourse le 22 (heure locale américaine), car la guidance de BPA ajusté T3 de 0,50 à 0,75 dollar est tombée en dessous de l’estimation des analystes de 0,82.

Quelles modifications de modèle économique Southwest Airlines met-elle en œuvre ?

Southwest Airlines supprime son système de places libres, vieilli de plusieurs décennies, introduit la classe économique « basic » et met fin à sa politique de franchise bagages dans le cadre d’une refonte complète de son modèle économique, axée sur l’amélioration de la rentabilité.