A Marinha da Guarda Revolucionária do Irã reafirmou o controlo total do Estreito de Hormuz e revelou que, nas últimas 24 horas, 26 navios comerciais passaram pela sua "via segura" após "permissão e coordenação".

Isto continua a disputa de poder entre os EUA e o Irã pelo controlo desta passagem estratégica desde abril, com os EUA a anunciar um bloqueio naval após a ruptura das negociações, mas o Irã a insistir na sua autoridade unilateral.
A mudança crucial é que, após o cessar-fogo, a navegação não foi retomada, mas evoluiu para um modo de "permissão de passagem" liderado pelo Irã, que na prática militariza o estreito e institucionaliza a sua capacidade de cobrança e controlo.
O mercado Polymarket avalia em menos de 1% a probabilidade de navegação até ao final deste mês, refletindo uma rejeição total do desbloqueio a curto prazo e antecipando que este "canal de segurança" controlado e intermitente se torne a nova norma.
Em 28 de maio, o departamento de relações públicas da Marinha da Guarda Revolucionária do Irã anunciou que, nas últimas 24 horas, 26 navios comerciais e petroleiros passaram pelo canal seguro do Estreito de Hormuz após obter permissão e coordenação com a Marinha Revolucionária.
O anúncio afirma que navegar pelo Estreito de Hormuz, obter permissão e coordenar é obrigatório. Como já foi anunciado anteriormente, passar por outras rotas será considerado uma interferência na navegação e sujeito a ações.
Na noite passada, alguns navios tentaram entrar ilegalmente no Golfo Pérsico alterando e fechando sistemas de navegação.
A Marinha Revolucionária interceptou e ordenou a parada de dois desses navios após várias advertências por rádio, enquanto os restantes foram forçados a recuar.
O anúncio também indica que os EUA violaram o cessar-fogo na região, disparando alguns mísseis contra uma área aberta no aeroporto de Bandar Abbas, sem causar danos.
Como resposta a essa violação, a base de origem do ataque dos EUA foi retaliada.
"Se os EUA repetirem tais ações, enfrentaram a nossa resposta severa.
O controlo e gestão do Estreito de Hormuz é totalmente responsabilidade da Marinha Revolucionária, e qualquer interferência será respondida de forma decisiva."
De acordo com o monitoramento do PolyBeats, no mercado de previsão Polymarket, a probabilidade de navegação pelo Estreito de Hormuz até ao final deste mês caiu para menos de 1%, e até ao final do próximo mês, a probabilidade de navegação é de 34%.
Será que o trânsito pelo Estreito de Hormuz poderá normalizar-se até ao final de junho? $ETH
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