霍爾木茲海峽“拆彈行動”啟動，誰才是真正贏家？

如果伊朗真的在30天內完成相關清理工作，最開心的人是誰？
很多人以為是美國。
其實未必。
真正高興的可能是全球航運公司。
過去幾年，霍爾木茲海峽風險上升導致保險費用增加、運輸成本上升。
如果航運恢復穩定，大量企業都將受益。
從這個角度看，美伊協議不僅影響原油市場。
還影響全球貿易成本。
對於能源進口國來說，這同樣是利好。
運輸更順暢，供應更穩定，價格波動也會減小。
當然，前提是協議真的執行。
否則市場可能經歷一輪“希望—失望—再希望”的循環。
這也是為什麼投資者雖然看好局勢緩和，卻不敢徹底押注。
因為大家都知道。
中東沒有絕對的確定性。
只有階段性的確定性。
而金融市場最喜歡的，就是這種既有故事又有懸念的環境。
#WTI原油失守90美元