10,000 USDT 悬赏，寻找Gate广场跟单金牌星探！🕵️♀️
挖掘顶级带单员，赢取高额跟单体验金！
立即参与：https://www.gate.com/campaigns/4624
🎁 三大活动，奖金叠满：
1️⃣ 慧眼识英：发帖推荐带单员，分享跟单体验，抽 100 位送 30 USDT！
2️⃣ 强力应援：晒出你的跟单截图，为大神打 Call，抽 120 位送 50 USDT！
3️⃣ 社交达人：同步至 X/Twitter，凭流量赢取 100 USDT！
📍 标签： #跟单金牌星探 #GateCopyTrading
⏰ 限时： 4/22 16:00 - 5/10 16:00 （UTC+8）
详情：https://www.gate.com/announcements/article/50848
汽车与区块链的结合一直在演进。最初无非是把传感器数据、GPS位置或供应链信息写到链上，属于数据溯源的思路。
现在情况变了。新能源车的算力在快速跃升，原因很直白——智能驾驶需要强大的算力做支撑。这意味着路上跑的高性能计算设备越来越多，每辆车其实都是台不错的计算机。
这就有意思了。这些车本身就具备了成为去中心化网络节点的基础条件。与其把它们当成单纯的数据采集终端，为什么不考虑把它们纳入某种分布式计算网络呢？即便节点的在线时间不是24小时，这种灵活性对某些应用场景或许已经足够。思路能不能从这个角度展开？
不过话说回来，如果能跑边界计算，倒是个不错的思路。问题是谁来建这个网络？得有真金白银才行。
等等，这不就是把闲置算力变现？那我的二手车是不是也有机会...
嗯，感觉还是有点超前了，现实中能落地的项目少之又少。
先看看有没有团队真的在做这事。