Las ventas de vehículos fabricados en China en el Reino Unido se dispararon hasta 285.000 unidades en 2025, frente a solo 384 en 2015, según la información de CNBC y los datos de Mobility Global. En la primera mitad de 2026, las exportaciones de automóviles de China aumentaron un 72% interanual, impulsadas por una desaceleración de la demanda interna, donde las ventas minoristas cayeron un 26%, de acuerdo con la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China.
El Reino Unido se ha convertido en un mercado atractivo para los fabricantes de automóviles chinos en parte porque no aplica aranceles a los vehículos híbridos enchufables, a diferencia de la UE. Los modelos chinos superan por precio a los competidores tradicionales de forma significativa: el BYD Seal U cuesta casi 10.000 libras esterlinas menos que un Volkswagen Tiguan comparable. Los analistas señalan que el precio atrae a los compradores, pero la calidad y las funciones tecnológicas terminan de cerrar la operación.