Los Emiratos Árabes Unidos construirán dos nuevas terminales de aguas profundas en su costa este como parte de un plan para reducir su dependencia del estrecho de Ormuz a cero.
🔹 El proyecto se ha acordado en principio entre DP World y la Autoridad Portuaria de Fujairah, con una concesión de 50 años.
🔹 Ubicación: zona de Fujairah, en el lado del Golfo de Omán, el único gran conjunto portuario de EAU fuera del estrecho de Ormuz.
🔹 Terminal 1: terminal de contenedores y multipropósito de Al Rughaylat, con una capacidad anual de 2,5 millones de TEU, 1,7 millones de toneladas de carga general y 190.000 vehículos.
🔹 Terminal 2: terminal de carga general de Dibba, con una capacidad anual adicional de 3,6 millones de toneladas.
🔹 Plazo de construcción: entrega por fases entre 24 y 30 meses desde el inicio de las obras.
🔹 Capacidad total: aumentará la capacidad de contenedores de DP World EAU de 19,4 millones de TEU a aproximadamente 22 millones de TEU.
La zona de Fujairah ha ganado importancia estratégica en los últimos meses tras el cierre de facto del estrecho de Ormuz. El estrecho transporta aproximadamente una quinta parte de los flujos globales de petróleo y gas, y se ha reportado que el tráfico ha caído hasta 9 buques en algunos días. Los EAU y Arabia Saudita operan los oleoductos existentes a capacidad casi total y planean invertir miles de millones de dólares en nuevas líneas.
Las fuentes indican que los EAU se están preparando para un futuro sin el estrecho de Ormuz. El ministro de Comercio Exterior, Thani Al Zeyoudi, confirmó el objetivo de dependencia cero del estrecho de Ormuz. El plan incluye ampliar los puertos del este, construir nuevos oleoductos y fortalecer las conexiones ferroviarias y por carretera.
El proyecto no pretende sustituir el puerto de Jebel Ali, sino proporcionar respaldo y comercio ininterrumpido. La carga que llegue a Fujairah se transportará por carretera y ferrocarril a Dubái, Abu Dabi y a los países cercanos del Golfo.
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M谋ngYueZen2026-07-23 20:56:45

EAU construirá dos nuevas terminales de aguas profundas para evitar el Estrecho de Ormuz ✨
Los Emiratos Árabes Unidos construirán dos nuevas terminales de aguas profundas en su costa este como parte de un plan para reducir su dependencia del Estrecho de Ormuz a cero.
🔹 El proyecto se ha acordado en principio entre DP World y la Autoridad Portuaria de Fujairah, con una concesión de 50 años.
🔹 Ubicación: zona de Fujairah en el lado del Golfo de Omán, el único gran área portuaria de EAU fuera del Estrecho de Ormuz.
🔹 Terminal 1: terminal de contenedores y multipropósito Al Rughaylat, con una capacidad anual de 2,5 millones de TEU, 1,7 millones de toneladas de carga general y 190.000 vehículos.
🔹 Terminal 2: terminal de carga general de Dibba, con una capacidad anual adicional de 3,6 millones de toneladas.
🔹 Tiempo de construcción: entrega por fases entre 24 y 30 meses desde el inicio de las obras.
🔹 Capacidad total: aumentará la capacidad de contenedores de DP World UAE de 19,4 millones de TEU a aproximadamente 22 millones de TEU.
La zona de Fujairah ha ganado importancia estratégica en los últimos meses tras el cierre de facto del Estrecho de Ormuz. El estrecho transporta aproximadamente una quinta parte del flujo mundial de petróleo y gas, y el tráfico supuestamente ha caído hasta 9 barcos en días. EAU y Arabia Saudita operan los oleoductos existentes a plena capacidad y planean invertir miles de millones de dólares en nuevas líneas.
Las fuentes indican que EAU se está preparando para un futuro sin el Estrecho de Ormuz. El ministro de Comercio Exterior, Thani Al Zeyoudi, confirmó el objetivo de cero dependencia del Estrecho de Ormuz. El plan incluye ampliar los puertos del este, construir nuevos oleoductos y reforzar las conexiones ferroviarias y por carretera.
El proyecto no pretende reemplazar el puerto de Jebel Ali, sino proporcionar respaldo y un comercio sin interrupciones. La carga que llegue a Fujairah se transportará por carretera y ferrocarril hacia Dubai, Abu Dabi y los países del Golfo circundantes.
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