Selon le président d'Afreximbank, George Elombi, lors d'une conférence de presse à Abuja mercredi, la Banque africaine d'import-export a engagé un total de 125 millions de dollars à l'entreprise de mobilité électrique Spiro, signalant son passage du financement des exportations de minéraux bruts à la construction d'une chaîne de valeur intégrée des batteries en Afrique. La branche d'investissement à impact de la banque a investi 75 millions de dollars en actions en octobre 2025, tandis qu'une facilité de dette séparée de 50 millions de dollars a été finalisée début 2026 avec des co-investisseurs. « Nous voulons des gens qui extraient et traitent sur place », a déclaré Elombi, ajoutant qu'Afreximbank ne financera plus les projets qui exportent du lithium non transformé.
L'Afrique détient environ 26,7 millions de tonnes de réserves de lithium identifiées, soit environ 5 à 6 % de l'approvisionnement mondial, mais la plupart des pays exportent actuellement du minerai brut, perdant ainsi les étapes de fabrication à plus forte valeur ajoutée au profit des producteurs étrangers. Le Zimbabwe, la Namibie et le Ghana ont restreint les exportations de lithium brut, tandis que le Nigeria a attiré plus de 1,3 milliard de dollars d'engagements de transformation de la part d'entreprises chinoises. Le Maroc construit la plus grande usine de batteries lithium-ion d'Afrique avec un investissement prévu de 6,4 milliards de dollars par Gotion High-Tech, tandis que la Zambie et la RDC développent une zone économique spéciale pour les batteries d'une valeur de 2,7 milliards de dollars.