Les ventes de véhicules électriques chinois au Royaume-Uni bondissent à 285 000 unités en 2025, en hausse de 72 %, tandis que les exportations s’emballent

Les ventes de véhicules fabriqués en Chine au Royaume-Uni ont bondi à 285 000 unités en 2025, contre seulement 384 en 2015, d’après les informations de CNBC et les données de Mobility Global. Au premier semestre 2026, les exportations automobiles de la Chine ont grimpé de 72 % d’une année sur l’autre, portées par un ralentissement de la demande intérieure, où les ventes au détail ont reculé de 26 %, selon l’Association chinoise des constructeurs automobiles.

Le Royaume-Uni est devenu un marché particulièrement attractif pour les constructeurs automobiles chinois, en partie parce qu’il n’impose pas de droits de douane sur les véhicules hybrides rechargeables, contrairement à l’UE. Les modèles chinois rognent nettement sur les prix des concurrents historiques : la BYD Seal U coûte près de 10 000 livres sterling de moins que la Volkswagen Tiguan équivalente. Les analystes soulignent que le positionnement tarifaire attire les acheteurs, mais que la qualité et les fonctionnalités technologiques finissent par convaincre.