D’après DS Investment Securities, les projets mondiaux de gaz naturel liquéfié ont atteint un record de 174 au T2 2026, dont 53 en construction, 27 dans une phase de conception de base et 94 dans la phase de proposition. Le boom des commandes de méthaniers pour le GNL devrait se poursuivre au moins jusqu’en 2032, porté par le développement de nouveaux projets et le remplacement de navires vieillissants.
DS Investment Securities estime que la demande annuelle de 90 à 110 méthaniers se maintiendra jusqu’en 2032, en tenant compte des nouvelles décisions d’investissement final attendues en 2026-2027. À l’heure actuelle, environ 120 méthaniers de type turbine à vapeur ont dépassé 20 ans d’âge de service, et 10 à 20 navires de remplacement seront nécessaires chaque année au cours des cinq prochaines années. Les trois principaux chantiers navals sud-coréens — Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries et Hanwha Ocean — ont décroché 15,26 milliards de dollars de commandes de navires marchands au premier semestre 2026, ce qui les met en position de dépasser leurs objectifs annuels.