Micron Technology Inc. a annoncé des accords clients stratégiques avec Qualcomm Inc., Hyundai Mobis et plusieurs fournisseurs de technologies automobiles afin d’assurer un accès à long terme à des solutions avancées de mémoire et de stockage pour les véhicules connectés de nouvelle génération. Ces accords visent à améliorer la visibilité de l’offre et la planification de la production, alors que les constructeurs accélèrent la transition vers des véhicules software-defined et alimentés par l’IA. Les actions de Micron étaient en baisse de plus de 4% lors de l’ouverture de jeudi, MU figurant comme le ticker le plus tendance sur Stocktwits au moment de la rédaction.
Micron conclut des accords de fourniture de mémoire sur le long terme avec Qualcomm et des partenaires automobiles
Micron a indiqué que les accords clients stratégiques sont conçus pour garantir un accès à long terme à des solutions avancées de mémoire et de stockage. La société a ajouté qu’une plus grande certitude soutiendra les investissements dans le développement technologique, la qualification des produits et les capacités de fabrication pour les futures plateformes de véhicules.
Micron a déclaré que ces accords de long terme incluent, en plus de Qualcomm et Hyundai Mobis, des partenaires de l’écosystème automobile Visteon, Harman, Joynext, Denso et Astemo. La société a ajouté que la collaboration aidera à renforcer la chaîne d’approvisionnement en mémoire et en stockage, alors que les constructeurs continuent de développer des véhicules software-defined toujours plus intelligents.
Le PDG de Qualcomm, Cristiano Amon, a déclaré que les futures plateformes de véhicules nécessiteront l’intégration de calcul hautes performances, de la connectivité, de la mémoire et du stockage. Le PDG de Harman, Christian Sobottka, a déclaré que des mémoires et un stockage résilients deviennent essentiels pour offrir des expériences intelligentes dans l’habitacle à grande échelle.
Des véhicules intelligents stimulent la demande de solutions de mémoire avancées
Micron a déclaré que les véhicules intelligents nécessitent davantage de mémoire avancée pour prendre en charge l’infodivertissement embarqué de nouvelle génération, les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), la connectivité et des niveaux plus élevés d’intelligence dans le véhicule.
Selon Micron, la transition de l’industrie vers des véhicules de plus en plus sophistiqués dotés de fonctionnalités d’IA alimente le besoin d’un accès à long terme à des solutions avancées de mémoire et de stockage, faisant de la continuité et de la fiabilité de l’offre une priorité pour les constructeurs automobiles et leurs partenaires technologiques.
Performance de l’action MU et sentiment des investisseurs particuliers
Le sentiment des investisseurs particuliers sur Stocktwits autour de Micron a affiché une tendance en territoire « haussier » au moment de la rédaction.
L’action MU est en hausse de 206% depuis le début de l’année et de 650% sur les 12 derniers mois. Le fonds négocié en bourse S&P 500 ETF Trust (SPY) est en hausse de 21% sur les 12 derniers mois, tandis que le Invesco QQQ Trust (QQQ) est en hausse de 28%. Le fonds négocié en bourse iShares Semiconductor ETF (SOXX) est en hausse de 121% sur cette période, tandis que le State Street Technology Select Sector SPDR ETF (XLK) est en hausse de 38%.
FAQ
Que signifie l’annonce de Micron concernant les partenariats automobiles ?
Micron Technology Inc. a annoncé des accords clients stratégiques avec Qualcomm Inc., Hyundai Mobis, Visteon, Harman, Joynext, Denso et Astemo afin d’assurer un accès à long terme à des solutions avancées de mémoire et de stockage pour les véhicules connectés de nouvelle génération.
Pourquoi les constructeurs exigent-ils davantage de solutions de mémoire avancées ?
Micron a déclaré que les véhicules intelligents nécessitent davantage de mémoire avancée pour prendre en charge l’infodivertissement embarqué de nouvelle génération, les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), la connectivité et des niveaux plus élevés d’intelligence dans le véhicule, alors que l’industrie se dirige vers des véhicules software-defined et alimentés par l’IA.