Holmuz "Rute Kematian" menjadi bisnis yang sangat menguntungkan: Pedagang perdagangan Swiss berisiko mengangkut minyak, satu kapal meraup keuntungan kotor sebesar 60 juta dolar AS

BlockBeats Berita, 25 Mei, di tengah latar belakang hampir terhentinya pengangkutan di Selat Hormuz, sebuah supertanker yang mengangkut sekitar 2 juta barel minyak mentah Irak berhasil melewati blokade, menarik perhatian pasar minyak global, sementara perusahaan perdagangan Swiss Lytton SA yang mengatur operasi ini juga menjadi perbincangan pasar karena meraih keuntungan kotor sekitar 60 juta dolar dari satu transaksi.

Dilaporkan bahwa kapal minyak bernama "Agios Fanourios II" ini awalnya direncanakan mengangkut minyak mentah ke Vietnam, namun selama pelayaran beberapa kali mengalami penghadangan oleh Iran dan pihak Amerika, serta menjalani beberapa putaran koordinasi diplomatik, akhirnya berhasil menyelesaikan pengangkutan setelah intervensi dari perusahaan minyak nasional Vietnam Petro Vietnam Oil Corp.

Karena situasi di Selat Hormuz yang tegang, minyak mentah Irak mengalami diskon besar di dalam Teluk. Sumber menyebutkan bahwa Lytton SA membeli minyak mentah dengan harga 18 dolar AS di bawah harga patokan internasional per barel, lalu menjualnya dengan premi tinggi di luar Teluk, menciptakan peluang arbitrase yang menggiurkan.

Namun, keuntungan besar ini juga disertai risiko tinggi. Biaya pengangkutan laut untuk transaksi ini mencapai 35 juta hingga 40 juta dolar AS, kapal tersebut juga pernah diperintahkan menuju pelabuhan Abadan di Iran, dan setelah keluar dari selat, kapal tersebut dihentikan dan diperiksa oleh militer AS. Akhirnya, AS mengizinkan kapal melanjutkan perjalanan setelah memastikan bahwa muatan bukan minyak Iran.

Seiring fluktuasi harga minyak yang tajam dan ketegangan yang terus berlangsung di Timur Tengah, pasar perdagangan minyak global sedang mengalami peluang keuntungan yang jarang terjadi. Dilaporkan bahwa selisih harga beberapa transaksi minyak mentah saat ini telah membesar hingga 20 hingga 30 dolar AS per barel, dengan keuntungan per kapal bisa mencapai puluhan juta dolar, menarik semakin banyak pedagang dan pemilik kapal untuk "berani mengambil risiko" melewati Selat Hormuz.