Bandara Tokyo mulai memperkenalkan robot humanoid untuk mengangkut bagasi dan membersihkan kabin pada bulan Mei, krisis kekurangan tenaga kerja Jepang memanas

Japan Airlines akan melakukan uji coba robot humanoid untuk penanganan bagasi dan pembersihan pesawat di Bandara Haneda Tokyo mulai bulan Mei, dengan alasan kekurangan tenaga kerja dan meningkatnya jumlah wisatawan pic.twitter.com/XJ9ImcN3UO

— Reuters (@Reuters) 29 April 2026

Rekan robot di Bandara Haneda hadir dengan kebutuhan “pengisian daya rutin”

Japan Airlines bersama mitra GMO AI & Robotics mengumumkan rencana uji coba ini, yang diperkirakan berlangsung hingga tahun 2028. Robot humanoid buatan perusahaan Tiongkok Hangzhou Unitree (Unitree) akan menjadi yang pertama dikerahkan di apron Bandara Haneda, untuk membantu personel ground handling memuat dan membongkar kontainer kargo serta mengangkat bagasi penumpang.

Diketahui, Bandara Haneda setiap tahun menangani lebih dari 60 juta pergerakan penumpang, menjadikannya salah satu bandara tersibuk di dunia.

Dalam video yang dipublikasikan Reuters, sebuah robot Unitree G1 dengan tinggi 130 cm dan bobot sekitar 35 kg mendorong kargo ke truk pengangkut yang terparkir di samping pesawat maskapai JAL, lalu melambaikan tangan ke petugas di sebelahnya. Robot ini dilengkapi radar optik 3D (LiDAR) dan kamera kedalaman, sehingga dapat bernavigasi secara mandiri di lingkungan bandara yang kompleks; sekali pengisian daya dapat beroperasi sekitar 2 hingga 3 jam.

Perusahaan ground handling JAL saat ini memiliki sekitar 4.000 pekerja ground handling. Uji coba kali ini akan dilakukan tanpa PHK, dengan menggunakan tenaga bantuan robot, bukan menggantikannya.

Kekurangan tenaga kerja makin mendesak, kebijakan imigrasi sulit mengatasi masalah

Presiden perusahaan ground handling JAL, Yoshiki Suzuki, menyatakan bahwa membuat robot menangani pekerjaan yang padat tenaga akan “meringankan beban petugas, memberikan manfaat besar bagi karyawan”, namun tugas-tugas penting seperti manajemen keselamatan tetap akan ditangani oleh manusia.

Presiden GMO AI & Robotics, Tomohiro Uchida, juga mengatakan: “Di permukaan, bandara terlihat sangat otomatis dan distandardisasi, tetapi pekerjaan di bagian belakang masih sangat bergantung pada tenaga kerja manusia, dan menghadapi kekurangan tenaga kerja yang serius.”

Seiring populasi Jepang terus menua, jumlah penduduk usia kerja menyusut dengan cepat; diperkirakan, pada tahun 2040 Jepang akan membutuhkan lebih dari 6,5 juta pekerja asing untuk mencapai target pertumbuhan ekonomi. Namun, dalam beberapa tahun terakhir peningkatan besar populasi pekerja asing juga membuat pemerintah menghadapi tekanan politik untuk memperketat kebijakan imigrasi, sehingga ruang untuk mengisi kekurangan tenaga kerja sepenuhnya dengan pekerja asing semakin kecil. Karena itu, robot otomasi menjadi jalan keluar yang makin memungkinkan.

Pariwisata melonjak memperparah kekurangan tenaga kerja, robot berpotensi jadi solusi jangka panjang

Di saat yang sama, pertumbuhan pesat pariwisata masuk Jepang terus memperburuk ketidakseimbangan pasokan-permintaan tenaga kerja ground handling. Menurut statistik Japan Tourism Agency, pada sepanjang tahun 2025 jumlah wisatawan mancanegara yang masuk menembus 42,7 juta orang, menciptakan rekor sejarah; pada dua bulan pertama tahun 2026 saja sudah terkumpul lebih dari 7 juta orang.

Angka ini bahkan dicapai di tengah latar meningkatnya ketegangan politik Tiongkok-Jepang yang membuat wisatawan Tiongkok berkurang, yang menunjukkan bahwa permintaan perjalanan masih sangat kuat.

Dengan terus naiknya jumlah penumpang dan struktur tenaga kerja yang sulit diperbaiki dalam waktu singkat, JAL berharap robot bisa beralih menjadi penerapan jangka panjang setelah uji coba selesai. Selain untuk pekerjaan di apron, kedua perusahaan juga berencana ke depannya memperluas penerapan robot ke pembersihan kabin pesawat dan pengoperasian peralatan dukungan ground.

Faktanya, sebagian bandara di Jepang sudah memakai robot untuk patroli keamanan dan layanan ritel. Jika uji coba di Bandara Haneda ini berhasil, kemungkinan besar akan menjadi tonggak penting bagi robot humanoid untuk masuk ke pekerjaan ground handling penerbangan.

Artikel ini Tokyo, bandara mulai Mei memperkenalkan robot humanoid untuk mengangkut bagasi dan membersihkan kabin pesawat, krisis kekurangan tenaga kerja Jepang memanas, pertama kali muncul di ABMedia.