Menurut Kankyō Bizinesu, Tokyo meningkatkan batas subsidi kendaraan listrik tahun ini, memungkinkan pembeli Tesla menerima insentif gabungan nasional dan daerah hingga total 2,37 juta yen (sekitar 21.000–22.000 dolar AS). Ini mencakup 1,27 juta yen dalam subsidi nasional plus dukungan daerah yang ditingkatkan Tokyo, jauh melampaui maksimum Korea Selatan sebesar 7,54 juta won (sekitar 5.600 dolar AS) dalam subsidi pembelian EV gabungan pusat dan daerah. Selisih subsidi melebihi 10 juta yen menguntungkan Tokyo.
Menurut Nihon Keizai Shinbun, penjualan Tesla di Jepang pada Q1 melonjak 2,4 kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya menjadi lebih dari 5.100 unit, sebagian didorong oleh perluasan subsidi. Pasar EV Jepang secara keseluruhan mencatat 26.959 unit terjual pada kuartal pertama—peningkatan 80% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, menandai rekor tertinggi kuartalan.