CNBCの報道とMobility Globalのデータによると、英国での中国製車の販売台数は2025年に285,000台へ急増し、2015年の384台から大きく伸びました。2026年上半期には、中国の自動車輸出が前年比72%増となり、中国国内の需要減速が背景です。中国自動車工業協会によると、小売売上は26%減少しました。
英国は、EUとは異なりプラグインハイブリッド車に関税を課していないため、部分的に中国の自動車メーカーにとって魅力的な市場になっています。中国車は既存の競合に対して大幅に低価格です。たとえばBYD Seal Uは、同等のVolkswagen Tiguanと比べてほぼ£10,000安いとされています。アナリストは、価格が買い手を引きつける一方で、品質や技術的な装備の充実が購入を後押ししていると指摘しています。
