ロシアは、米国が1964年に同様のプロジェクト・プルートの設計を棚上げにしてから数十年後、ブレヴェストニク計画を通じて核動力巡航ミサイルの構想を復活させた。直接サイクルのターボジェットシステムは、流入空気を原子炉コアで加熱して推力を生成し、従来の燃料制限を排除するが、飛行経路に沿って放射性排気を発生させる。テストでは致命的な事故が発生しており、2019年8月8日の白海での爆発によりロスアトムの科学者5名が死亡し、ベローナ財団はその後の地域の放射能異常値を記録している。米国は当初の核動力ミサイル計画を放棄したのは、推進システムが全軌道にわたって放射線を放出するためであり、モスクワの現在の計画がこの安全上の懸念を解決していない。この技術は、核推進によって無限の航続距離を達成するための冷戦時代のアプローチを表しており、運用上の耐久性と引き換えに環境汚染リスクをもたらすため、西側の防衛計画担当者は60年前に同等の取り組みを中止した。
米国、1964年にプロジェクト・プルート核ミサイルを断念
冷戦中、両超大国は戦略的持続性のために核推進を追求した。米国はプロジェクト・プルートを探求した。これは、無給油で異常な距離をミサイルを空中に維持するように設計された核動力エンジンである。原子炉は推力を生成するために外部空気との相互作用を必要とし、放射性排気が偶発的な副産物ではなく設計の固有の特徴であることを意味した。米国は最終的にプロジェクト・プルートを中止したが、それは工学的失敗ではなく、環境と安全への影響が責任を持って運用するにはあまりにも極端だったからである。
MITの分析、ブレヴェストニクの9.5メートル直接サイクル設計を詳細に説明
MITの研究者らは、ブレヴェストニクが直接サイクル核ターボジェットを使用していると説明する分析を発表した。外部空気は原子炉コアを通って流れ、核分裂で加熱され、推進力として後方に排出される。分析によると、システムの長さは約9.5メートルである。排気は、アルゴン、クリプトン、放射性炭素の同位体に加え、熱と圧力による原子炉浸食からの粒子を含む放射性副産物を運ぶ可能性がある。
2019年白海爆発、ロスアトム科学者5名死亡
2019年8月8日の白海での爆発により、ロスアトムの科学者5名が死亡し、特殊推進システムへの取り組みと広く関連づけられている。ベローナ財団はインシデント後の放射線スパイクを指摘した。MITの分析は、回収された原子炉が取り扱い中に再活性化した可能性を示唆しており、飛行運用を超えたライフサイクルリスクを浮き彫りにしている。
核推進、燃料制限と放射線放出をトレードオフ
核動力巡航ミサイルは理論上、長時間空中に留まり、予期しない方向から接近することができ、ミサイル防衛計画と監視範囲を複雑にする。推進システムは従来の燃料制約を排除するが、飛行経路全体にわたって継続的な放射線放出を生み出す。ミサイルが長く飛行するほど、軌道上に潜在的に多くの放射性物質を拡散させる。
よくある質問
ロシアのブレヴェストニク・ミサイルはどのような推進システムを使用していますか？
ブレヴェストニクは直接サイクル核ターボジェットを使用しており、外部空気が原子炉コアを通って流れ、核分裂で加熱され、推進力として排出されます。MITの研究者によると、システムの長さは約9.5メートルです。
なぜ米国は1964年にプロジェクト・プルートを中止したのですか？
米国はプロジェクト・プルートを中止したのは、核動力エンジンが全飛行経路に沿って放射性排気を放出するためです。環境と安全への影響は、工学的実現可能性にもかかわらず、運用するにはあまりにも極端であると判断されました。
2019年のブレヴェストニク関連の白海事件では何が起こりましたか？
2019年8月8日の白海での爆発により、特殊推進システムに関連する作業中にロスアトムの科学者5名が死亡しました。ベローナ財団はインシデント後の放射線スパイクを記録しました。
