韓国取引所によると、7月12日時点で韓国のKOSPI市場は今年すでにサーキットブレーカーの停止を6回経験しており、機構が導入された2000年以降の同種の出来事全体の半分を占めている。市場はまた、7月までに34回の取引停止（サイドカー）も記録しており、過去の年平均2.5回の13.6倍に達し、わずか6カ月で2008年の金融危機水準を上回った。
ボラティリティの急騰は、5月27日に始まった単一銘柄のレバレッジ型上場投資信託（ETF）の上場と連動している。これらは6月だけで212兆ウォンの資金を集めた。1件あたり2万ウォン台前半の低い買値が個人投資家の流入を促したが、商品のリバランス（再調整）メカニズムが市場の振れを増幅した。6月23日には、ファンドマネージャーが目標レバレッジ比率を維持するために、保有分から機械的に9.2兆ウォンを売却し、その結果、売りが連鎖するループが発生した。アナリストは、機関投資家の支援がなければ（極端なボラティリティで思いとどまられている）、市場は持続的な不安定さに直面すると指摘した。
