De acordo com análise da Citic Securities, o Estreito de Hormuz começou a retomar operações normais no primeiro semestre de 2026 após um acordo de cessar-fogo entre os EUA e o Irã. A Organização Marítima Internacional (IMO) da ONU lançou um plano de evacuação de navios em larga escala para auxiliar centenas de embarcações comerciais e petroleiros encalhados no Golfo Pérsico.
O tráfego diário atual pelo estreito é de aproximadamente 25 embarcações, bem abaixo da média pré-crise de mais de 120 travessias diárias, com cerca de 500 a 600 navios aguardando passagem. Apesar da reabertura, os prêmios de risco de navegação permanecem elevados; as taxas de petroleiros ultra-grandes subiram para cerca de US$ 470 mil por dia, superando em muito os níveis anteriores ao conflito. Os custos do seguro de risco de guerra continuam a disparar, com alguns prêmios aumentando milhares de vezes acima dos níveis pré-crise. Olhando para o futuro, a corretora espera que as taxas de petroleiros subam ainda mais no terceiro trimestre de 2026, à medida que o estreito apresentar melhora sustentada.