As acções da General Motors (NYSE: GM) recuperaram após a divulgação dos resultados financeiros do 2.º trimestre de 2026, voltando a subir para cerca de 80 dólares depois de terem encontrado suporte perto da média móvel simples de 200 dias; o Morgan Stanley, numa análise de 21 de julho, mostrou-se optimista quanto ao potencial dos negócios da GM na América do Norte. O lucro por acção (EPS) ajustado do 2.º trimestre foi de 3,57 dólares, o que representa um aumento de 41,3% face ao mesmo período do ano anterior, superando a expectativa do consenso da Zacks.
Os principais dados financeiros da General Motors no 2.º trimestre de 2026 são os seguintes:
EPS ajustado: 3,57 dólares (ano contra ano +41,3%), cerca de 14% acima da expectativa do consenso da Zacks, de 3,13 dólares
Receita trimestral: 48,03 mil milhões de dólares (ano contra ano +1,9%), acima da previsão do mercado de 46,56 mil milhões de dólares, em cerca de 3,15%
EBIT ajustado: 3,94 mil milhões de dólares (ano contra ano +29,8%)
Margem de EBIT ajustado: 8,2% (6,4% no mesmo período do ano anterior)
Volume global de automóveis (grossos): cerca de 990 mil unidades (97,4% mil no mesmo período do ano anterior)
Os principais factores que impulsionaram a melhoria dos resultados incluem: uma estratégia de preços forte (contribuição para o EBIT ajustado de cerca de 700 milhões de dólares); eficiência de custos (contribuição de cerca de 300 milhões de dólares, proveniente da redução das despesas de garantia, da diminuição do risco de tarifas e de poupanças nos custos regulatórios relacionados com emissões); e a gestão de um mecanismo de incentivos rigoroso. Parte desses ganhos foi compensada pela inflação dos preços das matérias-primas, despesas de logística, custos mais elevados de chips de memória e custos de produção relacionados com relocalizações nos EUA.
Os negócios da General Motors na América do Norte registaram um trimestre particularmente forte: as receitas subiram 1,1% em termos homólogos para 39,91 mil milhões de dólares; o volume de vendas (grossos) foi de cerca de 848 mil unidades, mantendo-se relativamente estável; o EBIT ajustado aumentou 42,7% em termos homólogos para 3,45 mil milhões de dólares, acima da expectativa geral da Zacks de 3,12 mil milhões de dólares; a margem do EBIT ajustado subiu 250 pontos-base para 8,6%, beneficiando de preços mais fortes, do aperto do mecanismo de incentivos e do aumento da eficiência operacional.
O volume de vendas (grossos) de veículos eléctricos caiu cerca de 31.000 unidades, mas o aumento das remessas de veículos com motor de combustão interna compensou essa redução. Os inventários dos concessionários dos EUA no final do trimestre situaram-se em cerca de 511 mil unidades, o que representa uma queda anual de cerca de 3%, permanecendo dentro do intervalo-alvo de inventários da General Motors.
No que respeita aos negócios internacionais da General Motors, as receitas aumentaram 11% em termos homólogos para 3,69 mil milhões de dólares; os veículos grossistas passaram de 125 mil unidades para 142 mil unidades, com o forte desempenho no mercado sul-americano a sustentar o crescimento das receitas; no entanto, interrupções no transporte marítimo na região do Médio Oriente afectaram o volume grossista; o EBIT ajustado caiu 6,6% para 1.900 milhões de dólares, mas continuou acima da expectativa do consenso de 1,76 mil milhões de dólares. Quanto às joint ventures com a China, o rendimento de participação foi de 83 milhões de dólares (ano contra ano +16,9%), com os negócios na China a registarem lucros pelo sétimo trimestre consecutivo, devido à eficiência de custos e a melhorias na composição dos produtos.
No seu mais recente parecer de 21 de julho, o Morgan Stanley sublinhou a capacidade da General Motors para ultrapassar as projecções de EBIT ajustado, mantendo a disciplina de preços e melhorando a eficiência operacional. A análise centrou-se no forte desempenho do negócio core na América do Norte, considerando-o um destaque para a General Motors num contexto de incerteza contínua na indústria automóvel (incluindo alterações na procura dos consumidores, aumento dos custos de produção, riscos da cadeia de abastecimento e custos da transição para veículos eléctricos).
Este forte reporte de resultados forneceu um novo catalisador técnico e fundamental para a recuperação das acções da GM após terem encontrado suporte junto da média de 200 dias.
No 2.º trimestre de 2026, o lucro por acção (EPS) ajustado da General Motors foi de 3,57 dólares, um aumento de 41,3% ano contra ano, acima da expectativa do consenso da Zacks de 3,13 dólares, em cerca de 14%; a receita trimestral foi de 48,03 mil milhões de dólares, um aumento de 1,9% ano contra ano, acima da expectativa do mercado em cerca de 3,15%; o EBIT ajustado aumentou 29,8% ano contra ano para 3,94 mil milhões de dólares, com a margem de EBIT a subir de 6,4% para 8,2%.
No 2.º trimestre de 2026, o EBIT ajustado da General Motors na América do Norte foi de 3,45 mil milhões de dólares, um aumento de 42,7% ano contra ano, acima da expectativa da Zacks de 3,12 mil milhões de dólares; a margem de EBIT ajustado subiu 250 pontos-base para 8,6%; os inventários dos concessionários dos EUA no final do trimestre situaram-se em cerca de 511 mil unidades, uma queda anual de 3%, ainda dentro do intervalo-alvo da General Motors.
Na análise de 21 de julho de 2026, o Morgan Stanley mostrou-se optimista quanto aos negócios core da General Motors na América do Norte, realçando a capacidade da empresa de manter a disciplina de preços e melhorar a eficiência operacional, ultrapassando as expectativas de EBIT, num contexto em que a indústria automóvel continua a enfrentar desafios; após terem encontrado suporte perto da média móvel de 200 dias, as acções da GM recuperaram para cerca de 80 dólares.
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