ГенеральныйдиректорFordдобиваетсяравныхусловийигры,посколькупереговорыпоUSMCAвозобновляются

Генеральный директор Ford Motor Джим Фарли призывает к более равным условиям игры, поскольку переговоры по североамериканской торговой сделке USMCA официально возобновились. Фарли сообщил CNBC, что хочет, чтобы автопроизводители, которые в основном производят автомобили внутри страны, получали вознаграждение по новому соглашению, в то время как конкуренты, такие как General Motors и Toyota Motor, которые в значительной степени полагаются на импортные автомобили, должны сталкиваться с более строгими штрафами. Автомобильная промышленность составляла около 18% торговли Америки с Канадой и Мексикой, что делает её ключевым сектором в обсуждениях, поскольку администрация Трампа решила не продлевать трёхстороннее торговое соглашение, а вместо этого проводить ежегодные проверки.

Ford собрал более 2 миллионов автомобилей в США

Согласно компании, Ford собрал в США в прошлом году более 2 миллионов автомобилей — больше, чем любой другой автопроизводитель. Сюда входило 311 000 единиц для экспорта на более чем 60 международных рынков. Ford импортировал 378 000 автомобилей, что составляет 17% от его объёма продаж в 2,2 миллиона в прошлом году.

«Ford — лидер производства автомобилей в США с наибольшим количеством автомобилей, произведённых в США, но, что более важно, мы импортируем очень мало, а экспортируем больше всех, и у нас здесь больше всего рабочих UAW [union]», — сказал Фарли. «Поэтому мы очень гордимся, особенно соотношением между тем, что мы производим здесь, и тем, что мы импортируем».

GM и Toyota импортировали более 1 миллиона автомобилей каждая

GM и Toyota занимают первое и второе места по продажам в США соответственно, а также являются двумя крупнейшими импортёрами автомобилей в 2025 году. Согласно отраслевым данным, GM импортировал 1,17 миллиона автомобилей, или 41% от своих продаж в США, в то время как Toyota импортировала более 1,19 миллиона единиц, или 47% от своих внутренних продаж.

Hyundai Motor, которая планирует примерно удвоить объём внутренних продаж автомобилей, произведённых в США, до 80% к 2030 году, была крупнейшим импортёром автомобилей из Южной Кореи, за ней следует GM. Производство в таких странах, как правило, дешевле из-за затрат на рабочую силу.

«Крайне важно, чтобы любое новое соглашение облегчало, а не затрудняло конкуренцию с американскими производителями, которые импортируют из Японии, Южной Кореи, и глобальными конкурентами, импортирующими из этих стран», — заявил Фарли CNBC в телефонном интервью в среду. «Это ключевой момент для нас».

Администрация Трампа выбрала ежегодные проверки

Администрация Трампа решила не продлевать трёхстороннее торговое соглашение с Канадой и Мексикой, а вместо этого проводить ежегодные проверки договора, что в конечном итоге может привести к прекращению действия соглашения к 2036 году. Автопроизводители и другие наблюдатели за переговорами обеспокоены тем, что повторное открытие сделки может создать дополнительную торговую неопределённость, что приведёт к снижению инвестиций и сокращению рабочих мест.

Торговые группы призвали к быстрому консенсусу по продлению USMCA

Консорциум американских торговых групп, представляющих большинство автопроизводителей, дилеров и поставщиков, в среду выразил поддержку трёхсторонней сделке, аналогичной той, что есть у стран сейчас.

«Мы призываем лидеров США, Канады и Мексики как можно скорее достичь консенсуса по продлению USMCA, которое сохранит существующее трёхстороннее партнёрство, вернёт преференциальный режим для соответствующих товаров и продолжит стабильность и предсказуемость, которые помогали отрасли процветать последние шесть лет», — говорится в их заявлении.

FAQ

Что сказал генеральный директор Ford Джим Фарли о переговорах по USMCA?

Генеральный директор Ford Джим Фарли сообщил CNBC, что хочет, чтобы автопроизводители, которые в основном производят автомобили внутри страны, получали вознаграждение по новому соглашению USMCA, в то время как конкуренты, такие как General Motors и Toyota Motor, которые в значительной степени полагаются на импортные автомобили, должны сталкиваться с более строгими штрафами. Фарли заявил, что крайне важно, чтобы любое новое соглашение облегчало конкуренцию с американскими производителями, импортирующими из Японии и Южной Кореи.

Сколько автомобилей Ford собрал в США в прошлом году?

Ford собрал в США в прошлом году более 2 миллионов автомобилей — больше, чем любой другой автопроизводитель. Сюда входило 311 000 единиц для экспорта на более чем 60 международных рынков. Ford импортировал 378 000 автомобилей, что составляет 17% от его объёма продаж в 2,2 миллиона в прошлом году.

Какой процент продаж GM и Toyota составляли импортированные автомобили?

Согласно отраслевым данным, GM импортировал 1,17 миллиона автомобилей, или 41% от своих продаж в США, в то время как Toyota импортировала более 1,19 миллиона единиц, или 47% от своих внутренних продаж. Обе компании являются двумя крупнейшими импортёрами автомобилей в 2025 году.