Мировые заказы на суда упали на 9% в июне, а Китай удерживает 85% рынка

Глобальный объём заказов на строительство судов снизился на 9% по сравнению с предыдущим месяцем в июне до 5,25 миллиона компенсированных валовых тонн (CGT) по 200 судам, при этом Китай сохранил долю рынка в 85%, согласно данным, опубликованным британской морской исследовательской компанией Clarkson Research. Снижение произошло на фоне того, как корейские верфи придерживались селективной стратегии заказов, обеспечив 500 тыс. CGT (13 судов, доля 9%) по сравнению с китайскими 4,45 миллиона CGT (171 судно). Средний тоннаж заказа на одно судно в Корее составил 38 тыс. CGT, превысив китайский показатель в 26 тыс. CGT, что отражает ориентацию местных судостроителей, таких как Samsung Heavy Industries, на более дорогие контракты.

Заказы в июне снизились на 9% на фоне 85-процентной доли Китая

Clarkson Research сообщила об общем объёме заказов в июне в размере 5,25 миллиона CGT, что ниже показателя предыдущего месяца. Китай обеспечил 4,45 миллиона CGT по 171 судну, что составляет 85% мировых заказов. Корея получила 500 тыс. CGT по 13 судам, заняв долю в 9%. Средний показатель на одно судно для корейских заказов достиг 38 тыс. CGT, превысив средний китайский показатель в 26 тыс. CGT. Отраслевые источники объясняют меньшее количество судов в Корее выборочным подходом к заказам, принятым крупными судостроителями, включая Samsung Heavy Industries.

Совокупные заказы за первое полугодие выросли на 66% по сравнению с прошлым годом

Совокупные заказы за первое полугодие составили 42,95 миллиона CGT, что на 66% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Корея накопила 7,97 миллиона CGT за этот период, что составляет 19% мировых заказов. Китай обеспечил 31 миллион CGT, что составляет 72% от общего объёма за полугодие. Рост по сравнению с прошлым годом отразил устойчивый спрос в нескольких сегментах судов.

Портфель заказов достиг 206,59 миллиона CGT на конец июня

Мировой портфель заказов составил 206,59 миллиона CGT на конец июня. Корея имела 38,81 миллиона CGT в портфеле заказов, что составляет 19% от общего объёма. Портфель Китая достиг 134,03 миллиона CGT, что составляет 65% невыполненных заказов. Индекс цен на новые суда Clarkson вырос на 0,14 пункта по сравнению с предыдущим месяцем до 185,15, продолжив восходящую траекторию.

FAQ

Каким был глобальный объём заказов на суда в июне? Общий объём заказов на строительство судов составил 5,25 миллиона компенсированных валовых тонн (CGT) по 200 судам в июне, что на 9% меньше по сравнению с предыдущим месяцем, согласно данным Clarkson Research.

Как сравнивались заказы на судостроение в Корее и Китае в июне? Китай обеспечил 4,45 миллиона CGT (171 судно, доля 85%) в июне, в то время как Корея получила 500 тыс. CGT (13 судов, доля 9%). Средний показатель на одно судно в Корее составил 38 тыс. CGT, превысив китайский показатель в 26 тыс. CGT, что отражает селективные стратегии заказов корейских судостроителей, включая Samsung Heavy Industries.

Каков текущий глобальный портфель заказов на судостроение? Мировой портфель заказов достиг 206,59 миллиона CGT на конец июня. Корея имела 38,81 миллиона CGT (доля 19%), а Китай — 134,03 миллиона CGT (доля 65%) от общего портфеля.