Delhivery падає на 3,5% на тлі того, як Amazon виходить у сторонній ланцюг постачання

Індійська логістична компанія Delhivery впала щонайменше на 3,5% на початку торгів після того, як Amazon оголосила про відкриття своїх послуг постачання для інших бізнесів, повідомляє The Economic Times. Цей крок посилює конкуренцію за логістичні контракти, адже сервіс Amazon дозволяє компаніям зберігати й відправляти товари через її фрахтову, складську, фулфілмент- і посилкову мережу. Акції FedEx і UPS у торгах у США після оголошення впали щонайменше на 9% кожні.

Розширення Amazon у третинну логістику

Рішення Amazon відкрити власну інфраструктуру доставки для сторонніх компаній сигналізує про ширші зміни в логістичному секторі. Подібні кроки вже робили вбудовані логістичні підрозділи Flipkart, Ekart, який також відкривається для користувачів із третього боку. Послуга дає D2C-брендам і малому бізнесу доступ до понад 14 000 пінкодів, або поштових зон, без необхідності створювати власні мережі доставки.

Ця трансформація перетворює те, що раніше було внутрішньою статтею витрат, на модель сервісу з оплатою за фактом використання, потенційно уніфікуючи доставку last mile — фінальний етап, коли посилка потрапляє до клієнта.

Фінансове становище Delhivery

Реакція ринку на Delhivery відображає прихований фінансовий тиск. У Q3 FY26 компанія опублікувала чистий прибуток 396 мільйонів рупій (US$4,17 мільйона), але результат забезпечив дохід поза операційною діяльністю: інший дохід становив 120,42% від прибутку до оподаткування. Це означає, що прибуток до оподаткування був від’ємним без доходів поза операційною діяльністю.

Також відстає ефективність використання капіталу. Середня рентабельність власного капіталу Delhivery була 0,45% проти 30,90% у Blue Dart Express — індійській логістичній і компанії доставки посилок. Цей розрив залишає Delhivery вразливою, якщо Amazon задіє глибші фінансові ресурси, щоб опускати ціни на конкурентному ринку логістичних послуг.

Короткострокові опціони на акції працівників і стратегічні кроки

Delhivery схвалила 100 360 опціонів на акції працівників за ESOP 2012, починаючи з 1 травня, за ціною виконання Re 1 за акцію. Раніше компанія придбала Ecom Express — індійську третинну логістичну компанію — у межах кроку, спрямованого на додавання масштабу для конкуренції в секторі логістики, що консолідується.

Застереження: інформація на цій сторінці може походити зі сторонніх джерел і надається виключно для ознайомлення. Вона не відображає позицію чи думку Gate і не є фінансовою, інвестиційною чи юридичною консультацією. Торгівля віртуальними активами пов’язана з високим ризиком. Будь ласка, не покладайтеся лише на інформацію з цієї сторінки під час прийняття рішень. Детальніше дивіться у Застереженні.
Прокоментувати
0/400
ProofOfCoffeevip
· 05-05 14:02
Індійські внутрішні логістичні послуги щойно почали розвиватися, як на них напала відкриття ланцюга постачання Amazon, справжній початок пекла
Переглянути оригіналвідповісти на0
MildRugAllergyvip
· 05-05 07:54
Amazon ця тактика зниження вимог, і Delhivery відчуває величезний тиск
Переглянути оригіналвідповісти на0
TideShellLedgervip
· 05-05 07:53
Логістичний сектор божеволіє, як виживають малі гравці під натиском гігантів
Переглянути оригіналвідповісти на0
AirdropMileCountervip
· 05-05 07:46
Від власної логістики електронної комерції до відкритості для зовнішніх партнерів — ця бізнес-модель працює на відмінно, але акції конкурентів вже впали.
Переглянути оригіналвідповісти на0