Генеральний директор Ford прагне рівних умов, коли переговори щодо USMCA відновлюються

Генеральний директор Ford Motor Джим Фарлі закликає до створення більш рівних умов, оскільки офіційно відновлюються переговори щодо північноамериканської торгової угоди USMCA. Фарлі заявив CNBC, що він хоче, щоб автовиробники, які переважно виробляють транспортні засоби всередині країни, отримували винагороду за новою угодою, тоді як конкуренти, такі як General Motors і Toyota Motor, які значною мірою покладаються на імпортні автомобілі, мають зазнавати більших штрафів. Автомобільна промисловість становила близько 18% торгівлі Америки з Канадою та Мексикою, що робить її ключовим сектором у дискусіях, оскільки адміністрація Трампа вирішила не поновлювати тристоронню торгову угоду, натомість обравши щорічні перегляди.

Ford зібрав понад 2 мільйона транспортних засобів у США

Ford зібрав понад 2 мільйона транспортних засобів у США минулого року — більше, ніж будь-який інший автовиробник, за даними компанії. Це включало 311 000 одиниць для експорту до більш ніж 60 міжнародних ринків. Ford імпортував 378 000 автомобілів, що становить 17% його 2,2 мільйона продажів минулого року.

«Ford — лідер автомобільного виробництва в США з найбільшою кількістю автомобілів, зібраних у США, але, що більш важливо, ми імпортуємо дуже мало, а експортуємо найбільше, і у нас тут працює найбільше працівників UAW [union]», — сказав Фарлі. «Тому ми дуже пишаємося, особливо співвідношенням між тим, що ми виробляємо тут, і тим, що імпортуємо».

GM і Toyota імпортували понад 1 мільйон автомобілів кожна

GM і Toyota є №1 і №2 за продажами в США відповідно, а також є двома найбільшими імпортерами автомобілів у 2025 році. GM імпортував 1,17 мільйона автомобілів, або 41% своїх продажів у США, тоді як Toyota імпортувала понад 1,19 мільйона одиниць, або 47% своїх внутрішніх продажів, згідно з даними галузі.

Hyundai Motor, який планує приблизно подвоїти обсяг своїх внутрішніх продажів, вироблених у США, до 80% до 2030 року, був найбільшим імпортером автомобілів з Південної Кореї, за ним слідує GM. Виробництво в таких країнах зазвичай дешевше через витрати на робочу силу.

«Надзвичайно важливо, щоб будь-яка нова угода полегшувала, а не ускладнювала конкуренцію з виробниками з США, які імпортують з Японії, Південної Кореї, та глобальними конкурентами, які імпортують із цих регіонів», — сказав Фарлі CNBC у телефонному інтерв'ю в середу. «Це ключове для нас».

Адміністрація Трампа обрала щорічні перегляди

Адміністрація Трампа вирішила не поновлювати свою тристоронню торгову угоду з Канадою та Мексикою, натомість обравши проведення щорічних переглядів договору, що з часом може призвести до завершення угоди до 2036 року. Автовиробники та інші, хто стежить за переговорами, стурбовані тим, що відновлення угоди може спричинити додаткову торговельну невизначеність, що призведе до зниження інвестицій та скорочення робочих місць.

Торгові групи закликали до швидкого консенсусу щодо продовження USMCA

Консорціум торгових груп США, що представляють більшість автовиробників, дилерів та постачальників, у середу висловили підтримку тристоронній угоді, подібній до тієї, яку країни мають зараз.

«Ми закликаємо лідерів США, Канади та Мексики швидко досягти консенсусу щодо продовження USMCA, який збереже існуюче тристороннє партнерство, поверне пільговий режим для товарів, що відповідають вимогам, і забезпечить стабільність та передбачуваність, які допомагали галузі процвітати протягом останніх шести років», — йдеться у заяві.

FAQ

Що сказав генеральний директор Ford Джим Фарлі про переговори щодо USMCA?

Генеральний директор Ford Джим Фарлі заявив CNBC, що він хоче, щоб автовиробники, які переважно виробляють транспортні засоби всередині країни, отримували винагороду за новою угодою USMCA, тоді як конкуренти, такі як General Motors і Toyota Motor, які значною мірою покладаються на імпортні автомобілі, мають зазнавати більших штрафів. Фарлі зазначив, що надзвичайно важливо, щоб будь-яка нова угода полегшувала конкуренцію з виробниками з США, які імпортують з Японії та Південної Кореї.

Скільки транспортних засобів Ford зібрав у США минулого року?

Ford зібрав понад 2 мільйона транспортних засобів у США минулого року — більше, ніж будь-який інший автовиробник. Це включало 311 000 одиниць для експорту до більш ніж 60 міжнародних ринків. Ford імпортував 378 000 автомобілів, що становить 17% його 2,2 мільйона продажів минулого року.

Який відсоток продажів GM і Toyota припадав на імпортні автомобілі?

GM імпортував 1,17 мільйона автомобілів, або 41% своїх продажів у США, тоді як Toyota імпортувала понад 1,19 мільйона одиниць, або 47% своїх внутрішніх продажів, згідно з даними галузі. Обидві компанії є двома найбільшими імпортерами автомобілів у 2025 році.