GM встановлює 50 роботів на електромобільному заводі в Детройті, тоді як 1 300 працівників залишаються звільненими

General Motors встановила приблизно 50 роботизованих рук на своєму заводі Factory Zero з виробництва електромобілів у Детройті, штат Мічиган, навіть попри те, що 1 300 працівників досі не працюють після тимчасових звільнень, оголошених у березні. Японська робототехнічна компанія FANUC виготовила ці роботи, які призначені для кріплення компонентів до автомобілів під час складання. Лідери профспілки United Auto Workers зустріли розширення автоматизації з обуренням, зазначивши, що GM не викликала назад жодного з тих, кого тимчасово звільнили. Розгортання роботів підкреслює наростання напруженості між автовиробниками, які впроваджують автоматизацію, та профспілками, що борються за збереження робочих місць на тлі зростання нерівності в статках.

Лідери UAW критикують розгортання роботів GM

Понад 1 000 членів профспілки досі перебувають у статусі «звільнених безстроково», заявив Джеймс Коттон, президент UAW Local 22, The Detroit News. Він сказав, що компанія могла б повернути на роботу частину з цих працівників, замість того щоб встановлювати 50 роботів.

Тимчасові звільнення передували постійним звільненням: у жовтні 2025 року GM скоротила ще 1 200 працівників на Factory Zero.

Ендрю Бергман, член Local 22 і профспілковий організатор, який був серед тих, кого GM звільнила, охарактеризував корпоративних керівників у автопромисловості як тих, хто віддає пріоритет прибуткам замість працівників-людей. «Технологічний розвиток має здатність робити роботу безпечнішою для робітничого класу й давати змогу працівникам мати коротший робочий тиждень без втрати зарплати», — сказав Бергман The Detroit News. «Але в руках босів і мільярдерів це використовується, щоб підсилювати прибутки й звільняти працівників».

Автовиробники розширюють роботизовану збірку на об’єктах у США

Багато автoвиробників, зокрема Stellantis NV і Ford Motor Company, розгорнули роботи на лініях складання, наприклад роботизовані руки Fanuc, просуваючись у напрямі автоматизації більшої частини своїх операцій у США. Hyundai Motor Company планує розмістити гуманоїдних роботів Atlas, створених Boston Dynamics — їх Hyundai придбала у 2020 році, — щоб розпочати роботу на флагманському підприємстві компанії з виробництва електромобілів у Джорджії до 2028 року.

Галузеві лідери й працівники висловлюють різні погляди на автоматизацію

The Detroit News висвітлило, як корпоративні керівники та працівники передавали «разюче різні повідомлення» щодо ШІ, робототехніки та автоматизації під час окремих зібрань, проведених у Детройті в той самий тиждень червня.

Поки на Reindustrialize Summit засновники стартапів виступали з промовами про те, як роботи можуть «розширити можливості нашої індустріальної бази суперлюдським виробництвом», на Конституційному з’їзді UAW президент UAW Шон Фейн попереджав про «загрозу гуманоїдної робототехніки та масової автоматизації», які підривають зайнятість працівників і рівень зарплат у час зростання нерівності в статках.

FAQ

Скільки працівників GM звільнила на Factory Zero?
GM звільнила 1 300 працівників у березні тимчасовими звільненнями, і ці працівники досі не працюють. Компанія також провела постійні звільнення 1 200 працівників на Factory Zero у жовтні 2025 року.

Які типи роботів GM встановила на своєму заводі електромобілів у Детройті?
GM встановила приблизно 50 роботизованих рук, виготовлених японською робототехнічною компанією FANUC. Ці роботи призначені для допомоги у кріпленні різних компонентів до автомобілів під час процесу складання на конвеєрі.

Чому лідери UAW критикували встановлення роботів GM?
Президент UAW Local 22 Джеймс Коттон сказав, що компанія може повернути частину з понад 1 000 членів профспілки, які досі «звільнені безстроково», замість того щоб встановлювати 50 роботів, підкресливши напруженість через те, що автоматизація замінює працівників-людей.