Аналітик SK Securities Хан Син-хан опублікував звіт 26-го числа, прогнозуючи, що акції південнокорейських суднобудівників отримають додатковий висхідний імпульс у міру переходу проєкту MASGA — програми співпраці суднобудування між США та Південною Кореєю — на етап повної реалізації. Центр кооперації суднобудування США—Південна Корея (KUSPC) офіційно запустили 23-го у Вашингтоні (округ Колумбія), створивши локальні організаційні структури, системи роботи з персоналом, ланцюги постачання та рамки технологічної співпраці, щоб перетворити інвестиції MASGA на фактичні бізнес-операції. Хан заявив, що проєкт «виходить за межі декларацій на рівні уряду в корпоративну фазу виконання», зберігаючи для сектору суднобудування рекомендацію «перевага» (overweight). MASGA базується на інвестиційному плані приблизно $150 мільярдів, і SK Securities очікує, що він розширить можливості для корейських суднобудівників виходити на ринок США.
KUSPC стартує з 15 меморандумами про співпрацю
Офіційний запуск Центру кооперації суднобудування США—Південна Корея відбувся 23-го у Вашингтоні (округ Колумбія). KUSPC виконуватиме роль локального хабу, який з’єднуватиме уряд Південної Кореї та суднобудівну індустрію з державними відомствами США, верфями, університетами та науково-дослідними установами. Центр підтримуватиме консалтинг щодо продуктивності американських верфей, професійне навчання персоналу, спільну розробку технологій і створення ланцюгів постачання.
Під час церемонії старту було підписано 15 меморандумів про взаєморозуміння (MOU) у межах чотирьох напрямів співпраці: формування «Team Korea», співпраця в ланцюгах постачання, навчання персоналу та спільна розробка технологій.
SK Securities підкреслила, що HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Hanwha Ocean і Samsung Heavy Industries разом із Асоціацією суднобудування Кореї, Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering (KRISO) та KUSPC сформували «Team Korea». За словами аналітика Хана, три суднобудівні компанії підтримуватимуть модернізацію верфей у США та розвиток місцевої екосистеми індустрії обладнання, KRISO відповідатиме за майбутні спільні морські технологічні дослідження та демонстрації, а KUSPC керуватиме створенням локальної мережі.
HD Korea Shipbuilding робить ставку на експорт технологій AI та автоматизації
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering зосереджується на «трансформації на основі AI та автоматизації» американських верфей, повідомляє SK Securities. Компанія спільно розроблятиме рішення для цифрового проєктування й виробництва суден нового покоління з Siemens Digital Industries (США). Також HD Korea Shipbuilding планує виконувати діагностику продуктивності та впроваджувати технології автоматизації для модернізації суднобудівної компанії Fraser Industries.
Разом із оборонною компанією США Anduril суднобудівник розроблятиме платформи для автономної навігації та автоматичного керування двигунами для суден із програмно-визначуваною архітектурою (SDV), а також проводитиме морські демонстрації.
Hanwha Ocean концентрує операції на Philly Shipyard
Hanwha Ocean фокусуватиметься на будівництві військових кораблів, розвитку персоналу та створенні ланцюгів постачання, роблячи акцент на Hanwha Philly Shipyard. Компанія прагнутиме спільно проєктувати Global Fast Ships (GFS) разом із Gibbs & Cox — спеціалістом із проєктування військових кораблів у США.
Hanwha Ocean планує створити систему навчання персоналу, яка поєднуватиме освіту в галузі суднобудівних технологій, польове навчання та найм через співпрацю з місцевими освітніми установами.
Samsung Heavy Industries розширює напрям на LNG-бункерування та безпілотні судна
Samsung Heavy Industries робить ставку на розширення бізнес-напрямів, зокрема на LNG-бункерувальні судна, безпілотні надводні судна, технічне обслуговування—ремонт—експлуатацію (MRO) та навчання персоналу. Компанія прагнутиме спільно розробляти LNG-бункерувальні судна з Conrad Shipyard (США) та ABS.
Samsung Heavy Industries також застосовуватиме технології автоматизації та шукатиме спільні розробки з Saronic Technologies — компанією з безпілотних надводних суден.
Уряд Південної Кореї виділяє 120 мільярдів вон на спільні R&D
Триває підтримка на державному рівні. Міністерство торгівлі, промисловості та енергетики надасть 120 мільярдів вон у межах американо-корейських спільних досліджень і розробок (R&D) протягом наступних п’яти років. R&D поєднає виробничі можливості корейського суднобудування з технологіями AI та робототехніки США для досліджень у восьми напрямах: оптимізація проєктування суден, металева адитивна технологія виготовлення, автоматизація фарбування великих блоків та технології автономної навігації.
SK Securities зазначила, що масштаби інвестицій, суми замовлень і терміни визнання доходу по окремих проєктах не розкриті.
Аналітик Хан заявив: «Локальні інвестиції корейських суднобудівників у США та співпраця зі спорудження суден, як очікується, поступово стануть більш конкретними, і ми прогнозуємо перехід до зростання цін на акції вже з другої половини цього року завдяки наростанню імпульсу MASGA».
Поширені запитання
Що таке MASGA і коли запустили Центр кооперації суднобудування США—Південна Корея?
MASGA — це проєкт співпраці суднобудування між США та Південною Кореєю, що базується на інвестиційному плані приблизно $150 мільярдів. Центр кооперації суднобудування США—Південна Корея (KUSPC) офіційно запустили 23-го у Вашингтоні (округ Колумбія), створивши організаційні рамки, щоб перетворити інвестиції MASGA на фактичні бізнес-операції.
Які корейські суднобудівні компанії беруть участь у проєкті MASGA?
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Hanwha Ocean і Samsung Heavy Industries сформували «Team Korea» разом із Асоціацією суднобудування Кореї, KRISO та KUSPC. Три суднобудівні компанії підписали 15 MOU у межах чотирьох напрямів співпраці на церемонії запуску KUSPC 23-го.
Скільки підтримки R&D надасть уряд Південної Кореї для проєкту MASGA?
Міністерство торгівлі, промисловості та енергетики надасть 120 мільярдів вон у межах американо-корейських спільних досліджень і розробок протягом наступних п’яти років. R&D поєднає виробничі можливості суднобудування Південної Кореї з технологіями AI та робототехніки США в межах восьми напрямів досліджень.
