Giám đốc điều hành Ford tìm kiếm sân chơi bình đẳng khi các cuộc đàm phán thương mại USMCA mở lại

Giám đốc điều hành Ford Motor Jim Farley kêu gọi một sân chơi công bằng hơn khi các cuộc đàm phán chính thức mở lại cho thỏa thuận thương mại Bắc Mỹ USMCA. Farley nói với CNBC rằng ông muốn các nhà sản xuất ô tô chủ yếu sản xuất xe nội địa được khen thưởng theo thỏa thuận mới, trong khi các đối thủ như General Motors và Toyota Motor phụ thuộc nhiều vào xe nhập khẩu phải đối mặt với nhiều hình phạt hơn. Ngành công nghiệp ô tô chiếm khoảng 18% hoạt động thương mại của Mỹ với Canada và Mexico, biến nó thành một lĩnh vực trọng tâm trong các cuộc thảo luận khi chính quyền Trump quyết định không gia hạn hiệp ước thương mại ba bên, thay vào đó chọn đánh giá hàng năm.

Ford Lắp Ráp Hơn 2 Triệu Xe Tại Mỹ

Ford đã lắp ráp hơn 2 triệu xe tại Mỹ vào năm ngoái—nhiều hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác, theo công ty. Con số này bao gồm 311 nghìn chiếc để xuất khẩu sang hơn 60 thị trường quốc tế. Ford nhập khẩu 378 nghìn xe, chiếm 17% trong tổng số 2,2 triệu xe bán ra năm ngoái.

"Ford là nhà lãnh đạo sản xuất ô tô Mỹ với số lượng xe sản xuất trong nước nhiều nhất, nhưng quan trọng hơn, chúng tôi nhập khẩu rất ít, và chúng tôi xuất khẩu nhiều nhất, và chúng tôi có nhiều công nhân UAW [union] nhất ở đây," Farley nói. "Vì vậy, chúng tôi rất tự hào, đặc biệt là về tỷ lệ giữa những gì chúng tôi xây dựng ở đây và những gì chúng tôi nhập khẩu."

GM và Toyota Nhập Khẩu Hơn 1 Triệu Xe Mỗi Hãng

GM và Toyota lần lượt đứng thứ nhất và thứ hai về doanh số tại Mỹ, đồng thời cũng là hai nhà nhập khẩu xe hàng đầu vào năm 2025. GM nhập khẩu 1,17 triệu xe, tương đương 41% doanh số tại Mỹ, trong khi Toyota nhập khẩu hơn 1,19 triệu chiếc, chiếm 47% doanh số nội địa, theo dữ liệu ngành.

Hyundai Motor, dự định tăng gần gấp đôi doanh số nội địa sản xuất tại Mỹ lên 80% vào năm 2030, là nhà nhập khẩu xe lớn nhất từ Hàn Quốc, tiếp theo là GM. Sản xuất tại các quốc gia như vậy thường rẻ hơn do chi phí lao động.

"Điều bắt buộc là bất kỳ thỏa thuận mới nào cũng phải làm cho việc cạnh tranh với các nhà sản xuất Mỹ nhập khẩu từ Nhật Bản, Hàn Quốc và các đối thủ toàn cầu nhập khẩu từ những nơi đó trở nên dễ dàng hơn, không khó khăn hơn," Farley nói với CNBC trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại hôm thứ Tư. "Đó là chìa khóa đối với chúng tôi."

Chính quyền Trump Chọn Đánh Giá Hàng Năm

Chính quyền Trump đã quyết định không gia hạn hiệp ước thương mại ba bên với Canada và Mexico, thay vào đó chọn tiến hành đánh giá hàng năm đối với hiệp ước, điều này cuối cùng có thể dẫn đến việc kết thúc thỏa thuận vào năm 2036. Các nhà sản xuất ô tô và những người theo dõi các cuộc đàm phán lo ngại rằng việc mở lại thỏa thuận có thể tạo ra thêm sự không chắc chắn về thương mại, dẫn đến đầu tư thấp hơn và ít việc làm hơn.

Các Nhóm Thương Mại Kêu Gọi Sự Đồng Thuận Nhanh Chóng Về Gia Hạn USMCA

Một tập hợp các nhóm thương mại Mỹ đại diện cho hầu hết các nhà sản xuất ô tô, đại lý và nhà cung cấp hôm thứ Tư đã bày tỏ sự ủng hộ đối với một thỏa thuận ba bên như các nước hiện có.

"Chúng tôi kêu gọi các nhà lãnh đạo của Mỹ, Canada và Mexico nhanh chóng đạt được sự đồng thuận về việc gia hạn USMCA nhằm bảo tồn quan hệ đối tác ba bên hiện tại, khôi phục ưu đãi cho hàng hóa đủ điều kiện, và tiếp tục sự ổn định và khả năng dự đoán đã giúp ngành công nghiệp phát triển trong sáu năm qua," họ cho biết trong một tuyên bố.

FAQ

Giám đốc điều hành Ford Jim Farley đã nói gì về các cuộc đàm phán thương mại USMCA?

Giám đốc điều hành Ford Jim Farley nói với CNBC rằng ông muốn các nhà sản xuất ô tô chủ yếu sản xuất xe nội địa được khen thưởng theo thỏa thuận USMCA mới, trong khi các đối thủ như General Motors và Toyota Motor phụ thuộc nhiều vào xe nhập khẩu phải đối mặt với nhiều hình phạt hơn. Farley tuyên bố rằng điều bắt buộc là bất kỳ thỏa thuận mới nào cũng phải làm cho việc cạnh tranh với các nhà sản xuất Mỹ nhập khẩu từ Nhật Bản và Hàn Quốc trở nên dễ dàng hơn.

Ford đã lắp ráp bao nhiêu xe tại Mỹ vào năm ngoái?

Ford đã lắp ráp hơn 2 triệu xe tại Mỹ vào năm ngoái—nhiều hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác. Con số này bao gồm 311 nghìn chiếc để xuất khẩu sang hơn 60 thị trường quốc tế. Ford nhập khẩu 378 nghìn xe, chiếm 17% trong tổng số 2,2 triệu xe bán ra năm ngoái.

GM và Toyota có tỷ lệ doanh số xe nhập khẩu là bao nhiêu?

GM nhập khẩu 1,17 triệu xe, tương đương 41% doanh số tại Mỹ, trong khi Toyota nhập khẩu hơn 1,19 triệu chiếc, chiếm 47% doanh số nội địa, theo dữ liệu ngành. Cả hai công ty là hai nhà nhập khẩu xe hàng đầu vào năm 2025.