Southwest Airlines vận chuyển nhiên liệu máy bay từ Texas đến LA giữa bối cảnh lo ngại nguồn cung

Southwest Airlines lần đầu tiên vận chuyển nhiên liệu máy bay từ Texas đến California bằng đường biển, với tàu cập Los Angeles vào ngày 28 tháng 5, chở khoảng 12,6 triệu gallon. CFO Tom Doxey cho biết hãng hàng không có trụ sở tại Dallas đã thuê tàu trong bối cảnh lo ngại về nguồn cung và biến động giá ở Bờ Tây, nơi thị trường nhiên liệu máy bay phụ thuộc nặng vào nhập khẩu. Việc vận chuyển được thực hiện nhờ một lệnh miễn trừ theo Đạo luật Jones mà Tổng thống Donald Trump đã ban hành vào tháng 3, sau khi giá nhiên liệu tăng vọt vào tháng 2 khi Mỹ và Israel tiến hành các cuộc tấn công vào Iran.

Southwest Ships 12.6 Million Gallons via Panama Canal Route

Tàu khởi hành từ Houston và đi qua Kênh đào Panama trước khi đến Los Angeles. Doxey cho biết lô hàng này tương đương khoảng một tuần cung ứng cho hoạt động Bờ Tây của hãng trong thời điểm nguồn cung bị thắt chặt nhất và có nguy cơ cao. Để tham chiếu, Southwest đã sử dụng 564 triệu gallon nhiên liệu máy bay trong quý trước.

Hãng hàng không đã tận dụng một lệnh miễn trừ Đạo luật Jones, một đạo luật năm 1920 yêu cầu các lô hàng giữa các cảng của Mỹ phải được vận chuyển bằng tàu mang cờ của Mỹ. Trump đã miễn yêu cầu này vào tháng 3 khi giá nhiên liệu đang tăng trong những tuần sau khi chiến tranh Iran bắt đầu và các gián đoạn vận tải xảy ra ở eo biển Hormuz. Southwest cho biết những lo ngại về nguồn cung đã gia tăng khi các quốc gia hạn chế xuất khẩu trong năm nay, dù sau đó các lo ngại này đã giảm bớt.

Airlines Report Fuel Cost Increases Exceeding $500 Million

Southwest cho biết hôm thứ Năm rằng chi phí nhiên liệu của hãng đã tăng gần 900 triệu USD trong quý 2 so với cùng kỳ năm ngoái. Giá nhiên liệu máy bay đã tăng vọt và duy trì ở mức biến động kể từ khi Mỹ và Israel tấn công Iran vào tháng 2.

United Airlines, hãng bay có mức độ quốc tế cao hơn bất kỳ hãng Mỹ nào khác, báo cáo mức tăng 575 triệu USD tiền nhiên liệu máy bay chỉ riêng trong quý 3 trong báo cáo ngày 15 tháng 7 của hãng, tương đương mức lỗ 1,12 USD đối với lợi nhuận đã điều chỉnh. Hãng cho biết hãng đang sử dụng mức giá nhiên liệu khả dụng mới nhất cho các ước tính theo quý do biến động thị trường. Giá có giảm bớt vào cuối mùa xuân và đầu mùa hè nhưng lại tăng trở lại khi căng thẳng với Iran bùng lên lần nữa vào tháng này.

Carriers Scale Back Capacity Growth Plans

Các hãng hàng không Mỹ đã từ bỏ kế hoạch phòng hộ giá nhiên liệu trong thập kỷ qua do Mỹ có nguồn cung dồi dào giúp giá ổn định. Lần này, các hãng đã thu hẹp kế hoạch tăng trưởng năng lực vận tải, điều này cũng góp phần thúc đẩy giá vé. Giới điều hành hãng hàng không trong tháng này cho biết nhu cầu vẫn mạnh dù giá vé cao hơn, và họ cho rằng mức giá đó nhiều khả năng sẽ duy trì.

FAQ

Southwest Airlines đã vận chuyển gì đến California vào ngày 28 tháng 5?
Southwest Airlines đã vận chuyển khoảng 12,6 triệu gallon nhiên liệu máy bay từ Houston đến Los Angeles bằng một tàu đi qua Kênh đào Panama. Đây là lần đầu tiên hãng hàng không có trụ sở tại Dallas dùng tàu để vận chuyển nhiên liệu từ Texas đến California.

Vì sao Southwest Airlines cần vận chuyển nhiên liệu bằng đường biển?
Southwest đã thuê tàu trong bối cảnh lo ngại về nguồn cung và biến động giá ở Bờ Tây, nơi thị trường nhiên liệu máy bay phụ thuộc nặng vào nhập khẩu. Việc vận chuyển diễn ra trong thời điểm nguồn cung bị thắt chặt nhất sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran vào tháng 2, khiến giá nhiên liệu tăng vọt.

Chi phí nhiên liệu của hãng hàng không đã tăng bao nhiêu trong quý 2?
Southwest Airlines cho biết chi phí nhiên liệu đã tăng gần 900 triệu USD trong quý 2 so với cùng kỳ năm ngoái. United Airlines báo cáo mức tăng 575 triệu USD tiền nhiên liệu máy bay chỉ riêng trong quý 3 trong báo cáo ngày 15 tháng 7 của hãng.