Giá xe điện đã qua sử dụng tăng 12% trong tháng 6 giữa bối cảnh chiến tranh Iran và giá khí đốt tăng cao

Cox Automotive báo cáo rằng Chỉ số Giá Trị Xe Đã Qua Sử Dụng của Manheim cho xe điện tăng 12% vào tháng 6 năm 2026 so với tháng 6 năm 2025, do chiến tranh Iran và giá xăng cao tại Mỹ gây ra sự gia tăng nhu cầu đối với xe điện đã qua sử dụng. Xe không phải EV chỉ tăng 1,7% trong cùng kỳ. Giá xe điện bán buôn đã tăng mỗi tháng trong năm 2026, dẫn đến mức tăng trung bình khoảng 11,5% lên khoảng 30.400 đô la Mỹ, trong khi giá trung bình xe không phải EV tăng chưa đến 1% lên 19.125 đô la Mỹ. Sự tăng giá này phản ánh sự dịch chuyển trong nhu cầu tiêu dùng khi giá xăng tăng 21% so với cùng kỳ năm ngoái lên mức trung bình quốc gia 3,80 đô la Mỹ một gallon, với chiến tranh leo thang ở Iran khiến giá dầu tăng vọt.

Giá xe điện bán buôn tăng 11,5% từ đầu năm đến nay

Chỉ số của Manheim theo dõi giá của các xe đã qua sử dụng được bán tại các cuộc đấu giá bán buôn ở Mỹ. Giá xe điện bán buôn đã tăng mỗi tháng trong năm nay, đạt trung bình khoảng 30.400 đô la Mỹ, theo Manheim. Xe không phải EV tăng chưa đến 1% lên 19.125 đô la Mỹ. Giá niêm yết trung bình của xe điện đã qua sử dụng là 37.083 đô la Mỹ tính đến tháng 5, theo Cox's Kelley Blue Book. Giá bán lẻ cho người tiêu dùng thường theo sát biến động của giá bán buôn. Manheim cho biết xe điện vẫn thể hiện hiệu suất mạnh mẽ, trong khi giá của SUV và xe bán tải giảm so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh số xe điện đã qua sử dụng đạt 42.923 chiếc trong tháng 5

Cox Automotive báo cáo doanh số xe điện đã qua sử dụng bán cho người tiêu dùng đạt 42.923 chiếc trong tháng 5, tăng 5,5% so với tháng trước và 24,7% so với cùng kỳ năm ngoái, với thị phần xe điện đã qua sử dụng giữ ở mức 2,8%. Các mẫu Tesla dẫn đầu với 15.353 chiếc bán ra, theo sau là các mẫu xe điện của Hyundai, Chevrolet, Ford và BMW.

Dự kiến nguồn cung xe đã qua sử dụng sẽ tăng vào cuối năm

Số lượng xe điện đã qua sử dụng dự kiến sẽ tăng trên thị trường trong nửa cuối năm sau khi các nhà sản xuất ô tô đẩy mạnh doanh số xe điện với các chương trình cho thuê cách đây ba năm. Jonathan Gregory, giám đốc cấp cao của Cox Automotive, cho biết giá xăng dự kiến sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến xu hướng tăng giá xe khi có dự kiến lượng xe điện đã qua sử dụng sẽ tăng vào cuối năm. Gregory cảnh báo rằng rủi ro trong nửa cuối năm là sự gia tăng đột biến nguồn cung xe đã qua sử dụng, đặc biệt là xe điện, có thể gây áp lực lên các phân khúc nhất định dù các tiêu đề vẫn ổn định, đồng thời nhấn mạnh rằng giá xăng là yếu tố quyết định và nếu giá xăng tiếp tục giảm, nhu cầu xe điện có thể giảm theo khi nguồn cung tăng lên.

Doanh số xe điện mới giảm trái ngược với sự tăng trưởng của thị trường xe đã qua sử dụng

Nhu cầu tăng và giá xe điện đã qua sử dụng tăng trái ngược với xu hướng của các xe điện mới. Nhiều nhà sản xuất ô tô báo cáo doanh số xe điện mới giảm mạnh trong quý hai. So sánh theo năm, việc này trở nên khó khăn vì nhu cầu xe điện bắt đầu tăng đột biến từ năm ngoái trong quý hai, trước dự đoán chính quyền Trump sẽ chấm dứt các ưu đãi lên tới 7.500 đô la Mỹ cho người mua xe điện. Các ưu đãi này kết thúc vào tháng 9, và doanh số xe điện tăng đột biến lên khoảng 10% tổng số xe bán ra trong tháng đó trước khi giảm mạnh sau đó trong năm. AAA cho biết mức giá xăng trung bình quốc gia tăng khoảng 21% so với một năm trước, lên mức trung bình 3,80 đô la Mỹ một gallon, sau khi giảm từ mức cao gần đây trước khi chiến tranh leo thang ở Iran khiến giá dầu tăng vọt.

Câu hỏi thường gặp

Giá xe điện đã qua sử dụng tăng bao nhiêu vào tháng 6 năm 2026?
Chỉ số Giá Trị Xe Đã Qua Sử Dụng của Cox Automotive cho xe điện tăng 12% vào tháng 6 năm 2026 so với tháng 6 năm 2025, trong khi xe không phải EV chỉ tăng 1,7% trong cùng kỳ.

Điều gì đang thúc đẩy sự tăng giá của xe điện đã qua sử dụng?
Chiến tranh Iran và giá xăng cao tại Mỹ đang làm tăng nhu cầu đối với xe điện đã qua sử dụng. Giá xăng tăng khoảng 21% so với một năm trước, đạt trung bình quốc gia 3,80 đô la Mỹ một gallon, điều này thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang các lựa chọn điện.