南韓金融監督院（FSS）於 7 月 24 日向儲蓄銀行發布新的「以車輛作抵押」貸款指引，將貸款與擔保價值比率（LTV）上限設為 100%，並要求超出部分的貸款金額必須改以一般信用貸款的標準承作。該措施旨在防止在 6 月 27 日實施、收緊信用貸款規範後可能出現的「氣球效應」。根據 FSS 於 7 月 19 日向立法者金相浩（Kim Sang-hoon）的辦公室提交的資料，儲蓄銀行個人「以車輛作抵押」貸款的日均申請量在 6 月 27 日規定出臺後約飆升 150%，達到每個營業日 5,636 件，而 1 月至 5 月期間的日均為 2,230 件。該指引延續了先前對資本金融業界發布的類似命令：由於超出車輛抵押價值的過度放貸引發疑慮。
FSS 對儲蓄銀行的「以車輛作抵押」貸款設定 100% LTV 上限
FSS 於 7 月 24 日向個別儲蓄銀行發送一份題為「與以車輛作抵押貸款（家庭）相關的注意事項」的業務合作通知。該通知規定，「以車輛作抵押」貸款須作為原則維持在 LTV 100% 內；若貸款金額超出該比例，必須經過審查，並依照與一般信用貸款相同的標準發放。此前，「以車輛作抵押」貸款並無明確的 LTV 規範，但 FSS 現在已實質上將 100% 設為管理基準。依此規則，若借款人的信用貸款額度已在達到其年收入水準之前就用罄，則取得超出車輛抵押價值的貸款會變得困難。
FSS 亦將商用車輛貸款排除於「信用貸款年收入上限」規範之外，即便 LTV 超過 100% 也不在其內，原因是這些貸款以商業用途車輛作為抵押。據報，FSS 曾以電話向部分「以車輛作抵押」貸款部位較大的儲蓄銀行說明該指引。
信用收緊後「汽車貸款」申請量飆升 150%
根據 FSS 於 7 月 19 日向立法者金相浩辦公室提交的資料顯示，在 6 月 27 日的貸款規範生效後，儲蓄銀行個人「以車輛作抵押」貸款的日均申請量達到每個營業日 5,636 件。這相當於較 1 月至 5 月期間每日平均 2,230 件增加約 150%。在儲蓄銀行業界，家庭信用貸款占整體貸款投資組合超過 40%；自去年起信用貸款額度被限制在借款人的年收入以內後，業界一直致力於多元化收益來源。
儘管儲蓄銀行業界先前鮮少出現「以車輛作抵押」貸款超過 LTV 100% 的情況，但在信用貸款規範收緊後，業界顯示出擴張部分產品的跡象；這些產品相對較不受家庭貸款規範影響，例如「以車輛作抵押」貸款與事業貸款。FSS 似乎已因此啟動事前的管理。
FSS 澄清「汽車貸款」承作原則
FSS 先前在資本金融業界出現「以車輛作抵押」貸款超出車輛抵押價值的案例相關疑慮後，曾對該產業發布相同的注意事項指引。這次最新措施修正了過往的做法：雖然「以車輛作抵押」貸款原則上在車輛抵押價值之內發放，但也可能因反映借款人的信用狀況與還款能力而超出車輛價值。FSS 官員表示：「在儲蓄銀行之中，只有部分機構處理『以車輛作抵押』貸款，而且規模比資本金融業更小，發放集中在少數公司。我們傳達了這樣的原則：『以車輛作抵押』貸款應在 LTV 100% 內處理，任何超出部分都要以與一般信用貸款相同的標準進行審查，以使先前被過度操作的市場部分達到常態化。」
常見問題
南韓 FSS 在 7 月 24 日就「以車輛作抵押」貸款做了什麼？
FSS 向儲蓄銀行發布指引，將「以車輛作抵押」貸款的 LTV 上限設為 100%，任何超出金額都必須以一般信用貸款方式承作。
為什麼 6 月 27 日之後儲蓄銀行的汽車貸款申請量增加？
在 6 月 27 日實施的信用貸款規範收緊後，申請量約增加 150%；該規範將信用貸款額度限制在借款人的年收入以內，因此借款人尋找替代方案而導致申請激增。
