特斯拉（TSLA）股價週四下跌7.5%，儘管這家電動車製造商公佈2026年第二季車輛交付量為480,126輛，超出華爾街約406,000輛的共識預期約18%。此次下跌創下該股自2025年7月以來最差的單日表現。Future Fund管理合夥人Gary Black指出，雖然特斯拉第二季交付量遠優於預估，但許多投資人早已預期這項利多。賣壓出現之際，特斯拉正持續從主要汽車製造商轉型為AI與機器人公司，並投資自駕車技術與人形機器人。
特斯拉2026年第二季交付480,126輛車
特斯拉週四宣布，2026年第二季交付480,126輛車，超越賣方共識預估的約406,000輛約18%。這項結果反映出，在特斯拉停產Model S和X車型後，各區域Model 3和Model Y的銷售優於預期。能源儲存部署達到13.5吉瓦時，大致符合共識，但低於部分分析師目標。
華爾街分析師儘管交付量超標仍維持審慎展望
摩根士丹利的Andrew Percoco稱480,100輛的數字為明顯的意外利多，且是自2023年第三季以來的最高汽車成長率，同時維持等權重評級與415美元目標價。William Blair強調，強勁的汽車表現顯示特斯拉的核心汽車業務將持續存在。該公司將超標歸因於主要區域對Model 3/Y的需求增加，並重申市場表現評級。Blair也指出，能源儲存低於其自身20.6 GWh的預估。
Truist分析師William Stein將目標價從400美元上調至430美元，但維持持有評級。他表示，交付量遠高於預期，而能源儲存符合預測。Stein指出，缺乏關於AI計畫或新車型的最新消息，使得投資人關注焦點集中在全自動駕駛及其他AI努力上，將其視為現金流與估值的主要長期驅動力。
投資專家將股價下跌歸因於獲利了結
獨立交付分析師Troy Teslike，其個人預估的466,000輛僅比實際值低2.9%，指出與共識預估之間的巨大差距。他強調，特斯拉在過去八年的每個第二季都超出預期。
Deepwater Asset Management的Gene Munster將交付表現形容為「怪獸級超標」，象徵始於2024年初的電動車寒冬告終。他表示，股價下跌反映連續四天反彈後的獲利了結，同時補充說，對於油價影響數據的疑慮可能也加劇了跌勢。Munster進一步主張，持續的交付成長將為特斯拉的全自動駕駛技術產生更多真實世界數據，並有助於擴大公司潛在的Robotaxi車隊。
散戶交易者在Stocktwits上維持看多情緒
在Stocktwits上，過去24小時內圍繞TSLA股票的散戶情緒維持在看多領域，而訊息量維持在高水準。一名Stocktwits使用者寫道，今日的賣壓顯示市場期望已變得多高，並指出投資人不再滿足於強勁的汽車交付量，估值越來越依賴FSD、Robotaxis、Optimus以及特斯拉證明自己值得像AI平台而非僅是汽車製造商那樣交易。另一名使用者強調，儘管週四賣壓，該股本週仍上漲4%。
在一項有821位受訪者的Stocktwits民調中，53%表示他們在交付報告及隨後的賣壓後正在買入或加碼該股，16%表示持有，17%表示賣出。TSLA股票年初至今已下跌約13%。
常見問題
特斯拉2026年第二季交付數字為何？
特斯拉在2026年第二季交付480,126輛車，超出華爾街約406,000輛的共識預期約18%。能源儲存部署達到13.5吉瓦時。
為何特斯拉股票在交付量超標後仍下跌？
Future Fund管理合夥人Gary Black觀察到，雖然特斯拉第二季交付量遠優於預估，但許多投資人早已預期這項利多。Deepwater Asset Management的Gene Munster表示，股價下跌反映連續四天反彈後的獲利了結。
