美國汽車製造商公佈了第二季度混合的車輛銷售業績，提供油電混合車型的公司表現明顯優於沒有混合車型的公司。豐田汽車報告銷售增長1.1%，其中電動化車型銷售增長約20%，而通用汽車只提供一款低銷量的混合車型，同期銷售下降4.2%。銷售差異源於高油價——根據AAA數據，油價年增超過20%——以及對純電動車需求下降，促使消費者優先考慮燃油效率和較低的營運成本。Cox Automotive和J.D. Power預測第二季度行業銷售與去年同期大致持平，Cox預計下降0.5%，J.D. Power預計增長0.7%。
豐田與混合動力領導者報告強勁的第二季度成長
全球混合動力領導者豐田汽車週三報告第二季度銷售增長1.1%，受電動化車型銷售約20%成長帶動。現代汽車第二季度銷售增長4%，上半年混合動力銷售躍升67%。本田汽車第二季度整體銷售增長8.4%，受益於創紀錄的電動化車型銷售。起亞銷售約增長3%，第二季度混合動力銷售增長152%。
「混合動力車型現在絕對是我們的成長引擎，」現代與Genesis北美執行長Randy Parker週三在一場電話會議中表示。「混合動力車型真的、真的正在起飛，我認為消費者因為高油價而優先考慮燃油效率和較低的營運成本。」
根據AAA數據，油價較去年同期上漲超過20%。通用與豐田在混合動力車型供應上的對比，促使Cox Automotive上週指出，這家日本汽車製造商正在縮小與總部位於底特律的通用汽車之間的銷售差距。「以這樣的速度，以及我們目前看到的銷售率，通用汽車可能在年底時需要回頭看看，豐田有可能超越他們，成為美國市場的頂級銷售製造商，」Cox Automotive資深經濟學家兼產業洞察資深總監Charlie Chesbrough在一場媒體活動中表示。
Stellantis與日產在沒有廣泛混合動力車型的情況下仍取得成長
第二季度的異常值包括克萊斯勒母公司Stellantis，該公司報告銷售增長5.9%，以及日產汽車，增長9.6%。兩家汽車製造商提供的電動化車型（包括混合動力車和/或電動車）有限，但正在實施以銷售為重點的扭轉計劃。
「在客戶專注於最大化每一美元價值的時刻，我們的產品系列以強勁的品質、能力以及正確的產品組合來滿足需求，」日產美洲銷售與行銷資深副總裁Tiago Castro週三在一份聲明中表示。Cox Automotive預計福特汽車——將於週四公佈業績，且一直在應對卡車產能損失——第二季度將下降11.5%。Cox還預計特斯拉第二季度將下降超過20%，因為去年電動車需求在預期川普政府終止高達7500美元消費者購買電動車補貼之前飆升。
通用汽車第二季度銷售下降4.2%
通用汽車報告第二季度電動車銷售較去年同期下降33%。通用汽車旗下所有品牌第二季度銷售均較去年同期下降，其中凱迪拉克銷售下降19.2%領跌。別克下降7.5%，雪佛蘭下降3.9%，GMC報告下降0.3%。
儘管包括雪佛蘭Silverado皮卡在內的車型出現下滑，通用汽車一位高層形容公司業務「表現良好」，並指出在銷售獎勵和高利潤全尺寸皮卡方面持續保持紀律。「我們的業務表現良好，客戶需求具有韌性，尤其是對我們的卡車和SUV。我們車輛產品組合的深度、廣度和吸引力使我們能夠在銷售上領先市場，同時在庫存、定價和獎勵上保持紀律，以實現強勁的利潤率，」通用汽車北美總裁Duncan Aldred在一份聲明中表示。
通用汽車報告，儘管第二季度Silverado皮卡銷售下降7.7%（包括電動卡車下降25.9%），公司仍預期在此期間全尺寸卡車市場份額有所增加。GMC Sierra皮卡銷售增長5%，其中電動和輕型1500車型出現兩位數增長。通用汽車在2025年錄得Silverado和Sierra全尺寸皮卡20年來最佳合併銷售，連續第六年領先這個高利潤的美國市場區隔。
常見問題
為什麼豐田股票在第二季度表現優於通用汽車股票？
豐田報告銷售增長1.1%，受電動化車型銷售約20%成長帶動，而通用汽車整體銷售下降4.2%，電動車銷售下降33%。根據AAA數據，油價年增超過20%，這種表現差距反映了消費者對混合動力車型的偏好。
是什麼導致第二季度混合動力車銷售激增？
現代與Genesis北美執行長Randy Parker週三表示，混合動力車型「真的、真的正在起飛，我認為消費者因為高油價而優先考慮燃油效率和較低的營運成本。」現代汽車報告上半年混合動力銷售增長67%，而起亞第二季度混合動力銷售增長152%。
