根据 CNBC 上月底进行的独家采访，美国航空公司 CEO 罗伯特·伊索姆（Robert Isom）概述了计划，以缩小该公司与联合航空之间超过 30 亿美元的盈利差距：去年联合航空的盈利大约比美国航空多 30 亿美元，而达美航空的盈利则几乎多出 50 亿美元。
伊索姆表示，该航司的远期目标是缩小利润率差距，但他未指定时间表。美国航空的高管们提出了新的举措，包括更大的豪华机场贵宾室、新的宽体客机订单，以及为远程航线机队焕新内饰，以吸引高端旅客。该航空公司还计划扩大其忠诚度计划，提升客户体验，并增加更高端的收入来源。伊索姆将该航司的定位描述为“北美覆盖范围最大的高端全球航空公司”。
