SpaceX 宣布，Falcon 9 火箭自加州发射 CAS500-2 任務，並將 45 个載荷送入軌道。鴻海第二代低軌衛星「珍珠號」PEARL-1A 与 PEARL-1B，也搭乘同一枚 Falcon 9 共乘升空，並成功进入预定軌道。
这代表鴻海的低軌衛星布局再往前推进一步。Falcon 9 在这次任務中扮演发射載具角色，將包含 CAS500-2 在內的多个載荷送入太空；鴻海則透过这次共乘任務，完成第二代低軌衛星的发射与入軌，延续其从地面通訊、製造与系统整合，擴展至太空通訊应用的布局。
鴻海第二代「珍珠號」升空，延续低軌衛星佈局
鴻海早在 2023 年便已啟动低軌衛星发射计畫，首批低軌衛星 PEARL-1H 与 PEARL-1C 曾搭乘 SpaceX Falcon 9 的 Transporter-9 任務升空。此次第二代 PEARL-1A 与 PEARL-1B 再度透过 Falcon 9 发射，顯示鴻海的低軌衛星计畫已从初期验证，逐步进入连续部署与技術迭代階段。
对鴻海而言，衛星升空只是第一步，后续更重要的是在軌操控、资料回傳、通訊链路验证与系统穩定性測試。鴻海研究院与新世代通訊團队负责发射前系统整合、发射后操控与數據验证，目標是累積低軌衛星通訊能力，为未来车聯網、智慧製造、偏鄉通訊、災害应變与太空通訊应用奠定基礎。
从 iPhone 代工到 AI、衛星与新世代通訊
过去市场对鴻海的想像，多半集中在消费电子製造与 iPhone 代工；但近年鴻海持续將重心擴大到 AI 伺服器、电动车、低軌衛星与新世代通訊。低軌衛星正是其中一條关鍵支線，因为它不只是單一太空題材，而可能与 AI infra、边緣运算、车聯網与全球连網能力形成更完整的技術組合。
換言之，鴻海不是單純把衛星送上太空，而是在測試自己是否能將硬體製造、通訊模組、系统整合与在軌运作能力串成一套完整方案。这也是市场重新評估鴻海价值的原因之一：它的定位正在从傳统代工廠，逐步转向更接近 AI 与新世代通訊基礎设施的系统整合者。
鴻海股价自 220 元附近反彈，上漲逾 10%
鴻海近期股价自低檔反彈。4 月底股价一度下探至约 220 元附近，随后逐步走高，5 月初突破 230 元、235 元。今日 (5 號) 更上揚 12 点，單日漲超 5.27%，来到 239.5 元附近。
这波走勢反映市场对鴻海多重題材的重新定价。除了 AI 伺服器仍是主線，低軌衛星成功升空也強化了鴻海在新世代通訊与太空应用上的想像空间。当 AI、资料中心、边緣运算与全球连網需求持续升溫，鴻海若能把製造能力延伸到衛星通訊与系统整合，市场給予的評价也可能不再只是傳统代工本益比。
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