وفقًا لـ DS Investment Securities، وصلت مشاريع الغاز الطبيعي المسال العالمية إلى مستوى قياسي بلغ 174 مشروعًا حتى الربع الثاني من عام 2026؛ منها 53 قيد الإنشاء و27 في التصميم الأساسي و94 في مرحلة المقترح. ومن المتوقع أن يستمر ازدهار طلبات ناقلات الغاز الطبيعي المسال على الأقل حتى عام 2032، مدفوعًا بتطوير مشاريع جديدة واستبدال السفن القديمة.
تقدّر DS Investment Securities أن الطلب السنوي على 90 إلى 110 ناقلة غاز طبيعي مسال سيستمر حتى عام 2032، مع احتساب قرارات الاستثمار النهائية الجديدة المتوقعة في 2026-2027. وفي الوقت الحالي، تجاوزت نحو 120 سفينة من فئة البواخر العاملة بمحركات توربينات بخارية عمر الخدمة 20 عامًا، مع الحاجة إلى 10 إلى 20 سفينة بديلة سنويًا خلال السنوات الخمس المقبلة. وضمن شركات بناء السفن الثلاث الكبرى في كوريا الجنوبية—Hyundai Heavy Industries وSamsung Heavy Industries وHanwha Ocean—حصلت على صفقات طلبات لسفن تجارية بقيمة 15.26 مليار دولار في النصف الأول من عام 2026، بما يضعها في موقع يمكّنها من تجاوز أهداف العام بأكمله.