Los fabricantes de automóviles chinos registran más de 285.000 ventas en el Reino Unido a medida que se amplía el mercado libre de aranceles

Los fabricantes de automóviles chinos han logrado un fuerte repunte de ventas en el Reino Unido, con las importaciones de vehículos pasando de 384 unidades en 2015 a más de 285.000 el año pasado, según Mobility Global, una firma de consultoría automotriz. El crecimiento incluye concesionarios como Lipscomb Cars, un outlet de Geely en Maidstone, Inglaterra, que abrió en el último año y ha atraído compradores como Izzy Woodrow, quien compró un vehículo de fabricación china hace cuatro semanas. La política del Reino Unido de arancel cero para los vehículos eléctricos híbridos enchufables, a diferencia del enfoque de la Unión Europea, ha brindado a los fabricantes chinos una ventaja de entrada competitiva. Las ventajas de precio impulsan la adopción: modelos como el BYD Seal U construido en China se venden por casi £10.000 menos que vehículos europeos comparables como el Volkswagen Tiguan PHEV, fabricado en Alemania y con un precio superior a £43.000. Esta expansión en el Reino Unido ocurre cuando las ventas minoristas de autos de China en el primer semestre de 2026 cayeron 26%, mientras que las exportaciones aumentaron 72%, según la China Association of Automobile Manufacturers, lo que refleja un cambio estratégico hacia mercados internacionales.

Las ventas de vehículos chinos en el Reino Unido alcanzan 285.000 unidades

Los datos de Mobility Global muestran que las importaciones de vehículos chinos al Reino Unido subieron de 384 unidades en 2015 a 25.302 en 2020, y luego superaron las 285.000 el año pasado. Will Roberts, de la firma de consultoría automotriz Benchmark, afirmó que los vehículos fabricados por empresas como BYD ya no son una novedad en el Reino Unido. “Recuerdo haber notado el primer BYD cruzando el Puente de Londres hace un par de años, y fue un gran momento. Desde entonces, simplemente se ha vuelto algo natural”, dijo Roberts.

La política arancelaria del Reino Unido crea una ventaja de entrada para los PHEV chinos

El Reino Unido no cobra un arancel adicional a los vehículos eléctricos híbridos enchufables, una política que difiere del enfoque de la Unión Europea. Roberts explicó que esto crea “un mercado de un tamaño excelente que avanza bien hacia la electrificación y tiene demanda de algunos vehículos más baratos con ese hueco que cubrir”. El entorno libre de aranceles ha brindado una oportunidad para los fabricantes chinos en toda Europa, con el Reino Unido destacando como un mercado particularmente accesible.

Modelos BYD con precios £10.000 por debajo de los competidores europeos

Los modelos chinos tienen precios varios miles de libras por debajo de los modelos comparables de los fabricantes tradicionales. Un nuevo Volkswagen Tiguan híbrido enchufable construido en Alemania se vende en el Reino Unido por solo un poco más de £43.000 ($58.000). El BYD Seal U construido en China cuesta casi £10.000 menos. El exmiembro de la junta de General Motors, Jon McNeill, le dijo a CNBC que “los chinos están entrando en Europa con autos realmente atractivos a precios realmente atractivos, con una tecnología que, en cierto modo, supera lo que pueden comprar de un fabricante europeo”.

Lipscomb Cars atrae compradores con modelos Geely

Lipscomb Cars, en Maidstone, Inglaterra, abrió en el último año y vende dos modelos de Geely. Izzy Woodrow, que compró un vehículo de fabricación china hace cuatro semanas, dijo durante una entrevista en el concesionario: “Tengo un coche que disfruto conduciendo [y es] súper cómodo. Está muy silencioso y el ajuste y el acabado son excelentes, y la experiencia tecnológica es agradable”. Los compradores Chris y Tracy Smith señalaron el valor como un factor clave. “Es valor por dinero y lo que estás obteniendo en equipamiento en comparación con algunas de las marcas top que se venden por probablemente más dinero, pero con menos accesorios”, dijo Chris Smith. El concesionario John Panda-Noah indicó que los precios competitivos hacen entrar a los compradores, pero el ajuste, el acabado y la tecnología son lo que los convencen. “Cuando ven el coche, se quedan impresionados por lo bien que se ve”, dijo.

Las exportaciones de autos de China suben 72% en el primer semestre de 2026

Las exportaciones de autos de China han despegado en los últimos años a medida que disminuyó el apetito del país por nuevos modelos. En el primer semestre de 2026, las ventas minoristas de autos cayeron 26%, mientras que las exportaciones de autos aumentaron 72% frente al año anterior, según la China Association of Automobile Manufacturers. Ejecutivos de fabricantes tradicionales, incluidos los “Big 3” de Estados Unidos, se han quejado de que las subvenciones que el gobierno chino brinda a los fabricantes permiten a esas empresas vender autos por mucho menos que otros fabricantes en Asia, Estados Unidos y Europa.

Preguntas frecuentes

¿Qué impulsó el crecimiento de las ventas de vehículos chinos en el Reino Unido de 2015 al año pasado?
Las importaciones de vehículos chinos al Reino Unido aumentaron de 384 unidades en 2015 a 25.302 en 2020, y luego superaron las 285.000 el año pasado, según Mobility Global. La política del Reino Unido de arancel cero para los vehículos eléctricos híbridos enchufables, a diferencia del enfoque de la UE, brindó a los fabricantes chinos un punto de entrada competitivo. Las ventajas de precio también impulsaron la adopción: los modelos chinos se venden por varios miles de libras menos que vehículos europeos comparables.

¿Cómo se comparan los precios de los vehículos chinos con los de los competidores europeos en el Reino Unido?
Un nuevo Volkswagen Tiguan híbrido enchufable construido en Alemania se vende en el Reino Unido por solo un poco más de £43.000 ($58.000). El BYD Seal U construido en China cuesta casi £10.000 menos. El exmiembro de la junta de General Motors, Jon McNeill, afirmó que los fabricantes chinos están entrando en Europa “con autos realmente atractivos a precios realmente atractivos, con una tecnología que, en cierto modo, supera lo que pueden comprar de un fabricante europeo”.

¿Cuáles son las tendencias de ventas de autos nacionales y de exportación de China en el primer semestre de 2026?
En el primer semestre de 2026, las ventas minoristas de autos de China cayeron 26%, mientras que las exportaciones de autos aumentaron 72% frente al año anterior, según la China Association of Automobile Manufacturers. Esto refleja un cambio estratégico hacia los mercados internacionales, ya que el apetito interno por nuevos modelos del país se ha enfriado.