Las acciones de los astilleros surcoreanos caen a pesar de pedidos récord.

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Hanwha Ocean y Samsung Heavy Industries vieron caer el precio de sus acciones en lo que va del año hasta el 3 de julio, con HD Korea Shipbuilding bajando un 8,64%, Hanwha Ocean un 6,80% y Samsung Heavy Industries un 2,69%, a pesar de que los tres grandes astilleros alcanzaron el 65% de su objetivo anual de pedidos de buques comerciales, por valor de 17,25 mil millones de dólares. La caída bursátil se aceleró a finales de junio, ante la creciente incertidumbre en torno al proyecto de submarinos de nueva generación de Canadá (CPSP), valorado en aproximadamente 60 billones de dólares, y el país prevé seleccionar a un único contratista en lugar de dividir el proyecto entre varias empresas, con la selección programada para principios de julio. Los astilleros surcoreanos vienen registrando resultados récord desde que comenzó el ciclo de auge del sector en 2021, con los pedidos mundiales de buques comerciales de enero a mayo alcanzando los 102,5 mil millones de dólares, el nivel más alto en ese período.

Los astilleros alcanzan el 65% del objetivo anual de pedidos en medio de la caída bursátil

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering cerró a 359.000 wones el 3 de julio, un 0,83% menos que en la sesión anterior y un 8,64% menos que el precio de cierre del 2 de enero. Hanwha Ocean y Samsung Heavy Industries también cayeron un 6,80% y un 2,69% respectivamente en el mismo período. Los pedidos de buques comerciales de los tres grandes astilleros alcanzaron los 17,25 mil millones de dólares, lo que representa el 65% de sus objetivos anuales. Los pedidos mundiales de buques comerciales de enero a mayo totalizaron 102,5 mil millones de dólares, marcando el nivel más alto desde que comenzó el ciclo de auge de la industria naval en 2021. Las firmas de valores pronostican que los beneficios operativos de los tres astilleros crecerán entre un 40% y un 80% o más este año, tras fuertes aumentos en los dos últimos años.

Canadá programa la selección de un único contratista para el proyecto de submarinos a principios de julio

Canadá planea seleccionar a un único contratista para su proyecto de submarinos de nueva generación (CPSP), en lugar de dividir el proyecto, valorado en aproximadamente 60 billones de dólares, entre varias empresas, con la selección programada para principios de julio. El cambio en el enfoque de contratación aumentó la incertidumbre de los inversores, ya que los astilleros surcoreanos se enfrentan a un resultado de todo o nada. Los precios de las acciones cayeron bruscamente a finales de junio, al reducirse las expectativas en torno al proyecto, borrando las ganancias acumuladas a principios de año.

Analistas citan el hackeo de ransomware a un competidor alemán como posible ventaja

Baek Joo-ho, investigador de Hyundai Motor Securities, declaró que una filial de TKMS, un fuerte competidor alemán de HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering y Hanwha Ocean, sufrió recientemente un ataque de ransomware, lo que podría beneficiar a las empresas surcoreanas en las evaluaciones de seguridad. Baek estimó que ganar el proyecto aumentaría el valor corporativo de la cadena de valor de la construcción naval surcoreana en más de 15 billones de wones. Kang Kyung-tae, investigador de Korea Investment & Securities, señaló que Samsung Heavy Industries creó una división de negocio de centros de datos, ya que los grandes motores de barcos fabricados por los astilleros se están utilizando para la generación de electricidad de emergencia y regular en centros de datos de IA. Kang recomendó aumentar el peso de inversión en el sector, citando la continuación del sólido rendimiento esperado en el tercer trimestre.

Preguntas frecuentes

¿Por qué cayeron las acciones de la construcción naval surcoreana a finales de junio a pesar de los pedidos récord? Los precios de las acciones cayeron debido al aumento de la incertidumbre en torno al proyecto de submarinos de nueva generación de Canadá (CPSP), valorado en aproximadamente 60 billones de dólares. Canadá planea seleccionar a un único contratista en lugar de dividir el proyecto entre varias empresas, con la selección programada para principios de julio, lo que crea un escenario de todo o nada para los astilleros surcoreanos.

¿Qué rendimiento de pedidos lograron los tres grandes astilleros surcoreanos? HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Hanwha Ocean y Samsung Heavy Industries consiguieron pedidos de buques comerciales por valor de 17,25 mil millones de dólares, lo que representa el 65% de sus objetivos anuales. Los pedidos mundiales de buques comerciales de enero a mayo alcanzaron los 102,5 mil millones de dólares, el nivel más alto desde que comenzó el ciclo de auge de la industria naval en 2021.