現代グロービスは第2四半期の売上高8.7054兆ウォン、営業利益4858億ウォンを発表し、市場コンセンサスを上回った。同社が四半期売上高で8兆ウォンを超えたのは初めて。中東の地政学リスクがある中でも、物流企業はグローバルなサプライチェーン管理を安定的に維持した。売上高は前年同期比15.8%増加した一方、営業利益は8.1%減少し、営業利益率は5.7%となった。結果は国内大手証券5社のコンセンサス予想を上回り、同社の第2四半期売上高は8.0578兆ウォン、営業利益は4951億ウォンと見込まれていた。現代グロービスは韓国の物流・海運分野で事業を展開しており、各社は取扱量の伸びと燃料コストの変動、運賃レートの圧力のバランスを取っている。
現代グロービス、第2四半期売上高8.7兆ウォンの記録を報告
現代グロービスは2月23日に第2四半期の暫定連結決算を開示し、第2四半期売上高は8.7054兆ウォン、営業利益は4951億ウォンだった。四半期の売上高は、同社が単一四半期で8兆ウォンを超えたのは初めての水準を示している。前年同期間と比べると、売上高は15.8%増加し、営業利益は8.1%減少した。営業利益率は5.7%だった。
売上高と営業利益はいずれも市場予想を上回った。聯合インフォマックスは、過去1カ月以内に現代グロービスの第2四半期見通しを示した国内大手証券5社から、コンセンサス見積もりを取りまとめた。コンセンサスでは連結売上高は8.0578兆ウォン、営業利益は4951億ウォンと見込んだ。
ディストリビューション部門の売上高が前年比17.9%急増
ディストリビューション部門は目立った成長を示した。同部門の売上高は4.2055兆ウォンに達し、営業利益は1723億ウォンとなり、いずれも前年から17.9%および27.8%増加した。新興国の組立工場向けに完全にノックダウン（CKD）キットの輸出を大規模に行い、さらに非鉄金属の取扱量が増えたことが、全体の業績を押し上げた。
物流・海運部門が非関連顧客基盤を拡大
物流・海運事業は、非関連顧客のネットワーク開発を通じて拡大した。物流部門は北米での内陸輸送取扱量の増加に支えられ、売上高2.8558兆ウォンを記録した。海運事業は、中国の完成車メーカー向け（OEM）やその他の顧客から非関連の取扱量を積極的に確保することで、売上高1.6441兆ウォンを生み出した。
中東リスクとコンテナ市場の悪化で営業利益率が低下
収益性には一時的な制約が生じた。中東地域の地政学リスクに起因する短期の原油価格上昇に、コンテナ市場の悪化を受けた契約運賃レートの引き下げが重なった。物流・海運部門の営業利益はそれぞれ5.9%および34.6%低下した。
現代グロービスは、「外部変数の変動が続く中でも、顧客基盤を拡大し、主要事業での実行力を高めることで四半期としての記録的な売上高を達成した。収益性は短期の原油価格上昇により一時的に鈍化したが、下半期には回復が可能だ。変わらない収益力に基づき、事業の競争力をさらに強化していく」と述べた。
現代グロービス、通期の売上高ガイダンスを31兆ウォン超に設定
現代グロービスは、完成車の海上輸送取扱量が堅調であることを踏まえ、運賃レートの回復により下半期に段階的な業績回復を目指す。会社は通期の売上高が31兆ウォンを超え、営業利益が2.10兆ウォン超になるというガイダンスを提示した。
よくある質問
現代グロービスは第2四半期にどれだけの売上高を報告しましたか？
現代グロービスは第2四半期の売上高8.7054兆ウォン、営業利益4858億ウォンを報告した。これは同社の四半期売上高が8兆ウォンを超えた初めてのケースとなる。
売上高が伸びたのに、なぜ現代グロービスの営業利益は減少したのですか？
中東地域の地政学リスクに起因する短期の原油価格上昇と、コンテナ市場の悪化を受けた契約運賃レートの引き下げにより、営業利益は前年同期比8.1%減少した。物流・海運部門の営業利益はそれぞれ5.9%および34.6%低下した。
現代グロービスの通期の売上高ガイダンスは？
現代グロービスは通期の売上高が31兆ウォン超、営業利益が2.10兆ウォン超になるとしてガイダンスを設定した。同社は運賃レートの回復により下半期に段階的な業績回復が見込めるとしている。
