現代自動車の蔚山工場でストが拡大、24回目の期限が迫る

ウルサン工場の生産ラインは、労組が毎日2時間の部分スト(13〜15日)を20日から毎日4時間に引き上げたことで、再び停止した。双方は24日までの期限内に差を縮められなかった。今回の労使紛争は、経営側が提示した月額89,000ウォンの賃上げ、350%のボーナスに加え1,000万ウォン、さらに15株の提示をめぐるもの。一方、労組は、退職年齢の延長、解雇された労働者の復職、賃上げ交渉の範囲を超えるボーナス増額を求めている。ストは、韓国現代自動車が第2四半期の業績圧力に直面する中で行われており、アナリストは売上高48.8兆ウォン(前期比+1.06%)を予想する一方、営業利益は3.1兆ウォン(同-14.08%)と見込んでいる。これは、第1四半期の営業利益が30.8%減で、さらに昨年は19.5%減となったことに続くもので、毎年の労働紛争が繰り返されている。

現代自動車労組、ウルサン工場でストを激化

韓国金属労組の現代自動車支部は、13〜15日にかけて毎日2時間の部分ストを実施し、その後20日から3日連続で毎日4時間に強度を倍増させた。業界アナリストは、長期化した紛争を避けるためには24日までに交渉を決着させる必要があるとしている。交渉が例年の8月初旬の夏季休暇を超えてしまうと、争議が長引く結果になりやすいためだ。

経営側、労組の要求の中で89,000ウォン賃上げを提示

現代自動車の経営側は、月額基準賃金を89,000ウォン引き上げること、成果ボーナスを350%に加え1,000万ウォン、そして15株の会社株を提示した。会社側は、労組の要求は賃上げ交渉とは関係のないものだとして、退職年齢の延長、解雇者の復職、ボーナス増額を含むと説明した。労組は、賃金交渉の難しさがスト実施の理由だとした。

ストで1時間あたり推定187億ウォンの売上損失

業界推計では、ストによる行動1時間あたりの売上損失は約187億ウォンとされる。残業拒否を勘案すると、生産の混乱が天文学的な規模に達しうるとの懸念も浮上した。金銭的影響は、第2四半期の業績発表を控える投資家に不確実性をもたらす。Yonhap Infomaxが調査したアナリストは、第2四半期の連結売上高を48.8兆ウォン(前期比+1.06%)と見込む一方、営業利益は3.1兆ウォン(同-14.08%)と予想した。営業利益は昨年19.5%減で、第1四半期は30.8%減となっている。

Hyundai Motor performance trends Hyundai Motor パフォーマンスの推移 [出所:Yonhap News 提供写真]

CEO チョイ・ヨンイル氏、労組にスト行動の見直しを促す

CEOのチョイ・ヨンイル氏は、労組に合理的な判断を求める声明を出した。「ストの後に残るのは、積み上がる生産損失、賃金面の損害、そして外部からの批判だ」とチョイ氏は述べた。「当初の意図とは逆に、私たちはストへ追い込まれており、解雇者の復職という理由付け――交渉対象ではない――と、退職年齢の延長およびボーナス増額、これらは団体交渉事項である、という労組側の主張によって行き詰められているのが実情です。」チョイ氏は、回復が急務であることを踏まえ、労使が一体となる必要性を強調した。

Hyundai Motor Ulsan plant after morning shift workers left due to strike ストで朝のシフト勤務者が離れた後の現代自動車ウルサン工場 [出所:Yonhap News 提供写真]

アナリスト、労働紛争と身体性AI導入のトレンドを関連づけ

一部の業界関係者は、繰り返される労働紛争が、身体性AIやロボティクスの企業導入を加速させる可能性があると示唆した。大信証券のアナリスト、キム・グィヨン氏は、「労組の問題が、昨年8月のイエローカード(黄封筒)法の成立とともに表面化したとき、ロボット関連株が急騰した」と述べた。さらに「労組問題の注目度が高まることは、一見すると逆説的だが、株式市場の中でロボットの価格変動の勢いを継続的に刺激し続ける高い可能性を秘めている」と分析した。昨年のイエローカード法の成立、身体性AIの進展による雇用不安、成果連動型ボーナス制度、国内生産戦略の変更、退職年齢延長の要求などの要因が、この現象を加速させると見込まれている。

FAQ

現代自動車は労組にどれくらいの賃上げを提示しましたか?
現代自動車の経営側は、従業員向けに月額基準賃金を89,000ウォン引き上げ、成果ボーナスを350%に加え1,000万ウォン、さらに15株の会社株を提案しました。

スト時に現代自動車は1時間あたりどれくらい売上を失いますか?
業界推計では、労組がウルサン工場でスト行動を行う際の現代自動車の売上損失は、1時間あたり約187億ウォンです。

現代自動車の第2四半期の業績見通しは?
Yonhap Infomaxが調査したアナリストは、現代自動車の第2四半期連結売上高を48.8兆ウォン(前期比+1.06%)と見込み、営業利益は3.1兆ウォン(同-14.08%)と予想しています。

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