ゲートニュース 4月27日 — ヒュンダイ自動車の米国における電気自動車の販売台数は、2月から3月にかけて約40%増加した。燃料であるガソリン価格の上昇が背景だが、同社は連邦のEV税額控除の対象ではない。
Ioniq 5が増勢をけん引し、3月の販売台数は4,425台で、2月の3,234台から増加した。一方、Ioniq 9は905台まで伸び、2月の505台から増加した。AAAのデータによると、3月の米国の平均ガソリン価格は1ガロンあたり$4.099となり、前年同期比で30%上昇した。ヒュンダイの米国EV市場シェアは、第1四半期には前年同時期の5.6%から6%に拡大した。これに対し、Cox Automotiveの推計では、同期間におけるテスラの米国EV販売は8.4%減の117,300台だった。
ヒュンダイの車種は連邦の電気自動車税額控除の対象にならないため、同社は顧客に対して現金インセンティブとして$7,500、または同等のリース割引を提供している。ヒュンダイはまた、ジョージア州のEV製造施設の建設を加速しており、2025年のIoniq 5の生産は2024年の第4四半期に開始される予定だ。同社はインフレ抑制法（Inflation Reduction Act）に基づく対象資格の取得を目指している。
