Os serviços de informação russos coordenaram provavelmente uma campanha de vigilância com drones em grande escala, visando instalações militares e nucleares por toda a Europa, durante um período de 18 meses com início no final de 2024, segundo um relatório do International Institute for Strategic Studies. A campanha envolveu 144 incidentes relacionados com drones em mais de uma dúzia de países da NATO e na Irlanda, acreditando-se que alguns drones tenham sido lançados a partir de navios ligados à frota sombra da Rússia, incluindo o petroleiro Seasons 1 e o cargueiro Hav Dolphin. A atividade de drones atingiu o pico durante setembro e novembro de 2025, antes de diminuir depois de as forças navais europeias terem começado a apreender navios suspeitos de pertencer à frota sombra em 2026. A operação teve como alvo locais estratégicos, incluindo a RAF Lakenheath em Suffolk e a base naval francesa de Île Longue, expondo fragilidades significativas nas defesas aéreas europeias, uma vez que as autoridades falharam repetidamente em intercetar ou capturar as aeronaves não tripuladas.
O relatório do International Institute for Strategic Studies concluiu que os serviços de informação russos orquestraram 144 incidentes com drones em mais de uma dúzia de países da NATO e na Irlanda, a partir do final de 2024. Charlie Edwards, membro sénior do IISS e um dos autores do relatório, afirmou que as evidências indicam fortemente que o Kremlin conduziu uma campanha coordenada de veículos aéreos não tripulados na Europa. Edwards descreveu a operação como uma série de êxitos táticos para a Rússia, lançando luz sobre o que apelidou de falha estratégica das defesas aliadas, que estão primariamente concebidas para combater ameaças militares convencionais, e não pequenos drones baratos a voar a baixa altitude. Os investigadores afirmaram que a campanha foi levada a cabo com impunidade substancial.
Entre os locais que se acredita terem sido alvo estavam a RAF Lakenheath em Suffolk, que estava a ser preparada para acolher armas nucleares dos EUA, e a RAF Fairford em Gloucestershire. A base de submarinos nucleares francesa em Île Longue, na Bretanha, foi também identificada como um dos locais onde foi registada atividade suspeita de drones. A análise concluiu que a Alemanha registou o maior número de incidentes. Apesar da frequência das incursões, as forças militares ocidentais não conseguiram, segundo consta, abater ou apreender nenhum dos drones envolvidos.
O relatório sugere que alguns dos drones podem ter sido lançados a partir de navios ligados à frota sombra da Rússia. Os investigadores identificaram o petroleiro Seasons 1, que estava a operar no Mar do Norte perto de Essex, e o cargueiro Hav Dolphin, que estava atracado em Hull durante vários dos incidentes reportados, como possíveis plataformas de lançamento. O Hav Dolphin foi mais tarde também suspeito de envolvimento em avistamentos de drones sobre uma base de submarinos no norte da Alemanha.
Os investigadores acreditam que os objetivos da campanha iam além da simples recolha de informações. As motivações potenciais incluem monitorizar instalações nucleares, realizar reconhecimento militar, mapear logística e cadeias de abastecimento, e levar a cabo operações psicológicas concebidas para criar incerteza. Embora muitos governos europeus se tenham abstido de acusar publicamente a Rússia de orquestrar os incidentes, Edwards afirmou que os responsáveis admitiram em privado a seriedade das conclusões. Segundo ele, os governos consultados durante a investigação saudaram a publicação do relatório, apesar da sua relutância em fazer acusações formais públicas.
Os avistamentos de drones atingiram o pico durante setembro e novembro de 2025. O número de incidentes reportados diminuiu desde que as forças navais europeias começaram a apreender navios associados à frota sombra da Rússia durante 2026.
Que locais foram alvo da campanha de vigilância russa com drones na Europa?
De acordo com o relatório do IISS, os locais visados incluíram a RAF Lakenheath em Suffolk, que estava a ser preparada para acolher armas nucleares dos EUA, a RAF Fairford em Gloucestershire, e a base de submarinos nucleares francesa em Île Longue, na Bretanha. A Alemanha registou o maior número de incidentes entre os países afetados.
Que navios foram identificados como possíveis plataformas de lançamento dos drones?
Os investigadores identificaram o petroleiro Seasons 1, que estava a operar no Mar do Norte perto de Essex, e o cargueiro Hav Dolphin, que estava atracado em Hull durante vários incidentes reportados, como possíveis plataformas de lançamento. O Hav Dolphin foi mais tarde também suspeito de envolvimento em avistamentos de drones sobre uma base de submarinos no norte da Alemanha.
Quando é que a atividade de incidentes com drones atingiu o pico e diminuiu?
Os avistamentos de drones atingiram o pico durante setembro e novembro de 2025. O número de incidentes reportados diminuiu desde que as forças navais europeias começaram a apreender navios associados à frota sombra da Rússia durante 2026.
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