По данным CNBC со ссылкой на компанию Kepler, занимающуюся судоходной аналитикой, трафик судов через Ормузский пролив упал до всего 8 судов 17 июля — на 92% меньше, чем было свыше 100 судов в день до начала конфликта. Димитрис Маньятис, генеральный директор компании MarRisk по управлению морскими рисками, охарактеризовал ситуацию как возвращение к «сценарию худшего случая», когда страхи экипажей стали превалировать над финансовыми стимулами.
Brent с поставкой в сентябре закрылась на уровне $88,10 за баррель, а нефть WTI (с расчетом в августе) завершила торги на отметке $82,49 — обе цены оказались максимальными с середины июня и выросли более чем на 20% с начала конфликта. Эскалация связана с продолжающимися ударами США по объектам иранских военных вблизи пролива, а также с ответными ударами Ирана по базам США в Кувейте.