BSP оголошує про підготовку до запуску Apple Pay та системи tap-to-pay для LRT1

Заступник голови Банку Піліппін (Bangko Sentral ng Pilipinas, BSP) Мамертo Тангoнан повідомив, що місцеві банки готуються запустити Apple Pay на Філіппінах, тоді як система tap-to-pay для Light Rail Transit Line 1 (LRT1) очікує на фінальну домовленість із приватним оператором залізничної лінії. Раніше повідомлялося, що прихід Apple Pay на Філіппіни відбудеться в третьому кварталі 2026 року, хоча станом на опублікований Apple перелік підтримуваних ринків станом на 10 липня Філіппіни досі не були включені. Під час круглого столу Тангoнан сказав журналістам, що BSP не заперечує проти Apple Pay, і що деякі банки розглядають запуск, але він не назвав конкретних банків і не повідомив точну дату. Ці події є частиною ширшого поштовху BSP до сумісної цифрової платіжної системи між транспортними мережами та фінансовими сервісами.

BSP підтверджує, що банки готуються до запуску Apple Pay

Тангoнан сказав журналістам під час круглого столу: «Ми не заперечували проти цього. Тож це залежить від банків». Він додав: «Слідкуйте за новинами, бо я знаю, що деякі банки готуються до запуску (бо я знаю, що деякі банки планують запуск). Слідкуйте за новинами», не назвавши банків і не надавши точної дати. Раніше повідомлялося, що прихід Apple Pay на Філіппіни відбудеться в третьому кварталі 2026 року, оскільки місцеві банки працювали над виконанням технічних вимог платформи. Станом на опублікований Apple перелік підтримуваних ринків станом на 10 липня Філіппіни досі не були включені. Google Pay прийшов раніше: він запустився на Філіппінах 18 листопада 2025 року, а серед початкових партнерів були China Bank, EastWest, GCash, GoTyme, Maya, RCBC, UnionBank, Wise та Zed.

Система tap-to-pay для LRT1 очікує фінальної домовленості з оператором

Тангoнан сказав, що сторони дійшли до «фінальної домовленості» з оператором щодо системи tap-to-pay для LRT1. Він заявив, що сподівається, систему можна буде розгорнути протягом кварталу. Тангoнан сказав: «Ми просто хочемо переконатися, що ми надаємо сумісну платіжну систему. Який би ви там не робили варіант, головне — щоб платіжна система (Whatever you do there, just make sure that the payment system is) була сумісною». Сумісність означає, що з часом пасажири зможуть користуватися наявною банківською карткою, мобільним гаманцем або іншим прийнятним інструментом у межах кількох транспортних систем, а не купувати власну картку для кожної з них.

MRT3 і LRT2 завершили розгортання безконтактних платежів

LRT1 піде за прикладом MRT3, який розпочав розгортання своєї fare-системи tap-to-pay у липні 2025 року, а також LRT2, що запустив безконтактні платежі на всіх 13 станціях 13 липня 2026 року. Нові системи дають змогу пасажирам здійснювати tap картками Visa або Mastercard, використовувати телефони та носимі пристрої з NFC або сканувати підтримувані QR-коди замість покупки квитка на одну поїздку чи поповнення картки Beep. GCash є основним платіжним партнером MRT3, тоді як RCBC виступає банком-еквайєром і партнером на fare-gate для LRT2.

Пілотні проєкти EDSA Busway із системою QR-кодів GCash

EDSA Busway запустив окремий пілот GCash SoundPay у грудні 2025 року, спочатку охопивши 260 автобусів. Пасажири сканують QR-код, відображений на пристрої кондуктора, і вводять свою вартість проїзду. Тангoнан сказав, що він сподівається, автобусні оператори, зокрема провінційні служби, згодом матимуть термінали, які зможуть приймати кілька платіжних інструментів. Зв’язність залишається практичною проблемою на маршрутах на далекі відстані з ділянками траси, де мобільний зв’язок відсутній, тож платіжним системам також можуть знадобитися способи обробки або зберігання транзакцій офлайн.

BSP тестує токенізовані облігації Казначейства в межах проєкту Agila 2

У межах проєкту Agila 2 BSP планує протестувати майже одночасне розрахункове врегулювання токенізованих облігацій Казначейства та дозволити фінансовим установам-учасникам використовувати ці цінні папери для отримання ліквідності. Це оптовий проєкт цифрової валюти центрального банку для фінансових установ, а не роздрібний «digital peso», призначений замінити готівку у гаманцях споживачів. Тангoнан сказав, що токенізація також може допомогти фінансовим установам ділити державні цінні папери на менші, доступніші інвестиційні одиниці, хоча банкам і фінтех-компаніям усе одно доведеться розробляти продукти, які пропонуватимуться клієнтам. BSP також працює з Банком міжнародних розрахунків (Bank for International Settlements) та іншими центральними банками над проєктом Mandala, який досліджує кодування регуляторних перевірок у цифрові сертифікати або токени. Це може доповнити проєкт Nexus — ініціативу, що поєднує системи миттєвих платежів країн-учасників, — прискоривши транскордонну комплаєнс-готовність і потенційно зменшивши витрати.

FAQ

Коли Apple Pay запустять на Філіппінах?
Заступник голови BSP Мамертo Тангoнан сказав, що місцеві банки готуються запустити Apple Pay, хоча він не назвав конкретних банків і не повідомив точну дату. Раніше повідомлялося, що прихід Apple Pay на Філіппіни відбудеться в третьому кварталі 2026 року, оскільки місцеві банки працювали над виконанням технічних вимог платформи.

Що таке сумісна платіжна система BSP для рейкового транспорту?
Сумісна платіжна система BSP дозволяє пасажирам використовувати наявну банківську картку, мобільний гаманець або інший прийнятний інструмент у межах кількох транспортних систем. MRT3 розпочав розгортання своєї fare-системи tap-to-pay у липні 2025 року, LRT2 запустив безконтактні платежі на всіх 13 станціях 13 липня 2026 року, а LRT1 очікує на фінальну домовленість із приватним оператором залізничної лінії.

Що таке проєкт Agila 2?
У межах проєкту Agila 2 BSP планує протестувати майже одночасне розрахункове врегулювання токенізованих облігацій Казначейства та дозволити фінансовим установам-учасникам використовувати ці цінні папери для отримання ліквідності. Це оптовий проєкт цифрової валюти центрального банку для фінансових установ, а не роздрібний «digital peso», призначений замінити готівку у гаманцях споживачів.