Акції суднобудування в Кореї впали на 17% з початку року, незважаючи на рекордні замовлення за перше півріччя

Samsung Securities опублікувала звіт 17-го числа, в якому проаналізувала каталізатори відновлення акцій корейських суднобудівників після падіння на 17% з початку року, попри рекордні замовлення. У звіті недовиконання пов’язують зі стисненням ринкових оцінок і фіксацією прибутків, тоді як умови для фундаментального відскоку вже виконані. Дослідник Хан Йонг-су назвав відновлення ринку офшорних верфей і розширення об’єктів енергетичної інфраструктури ключовими драйверами: замовлення на глобальні судна у 1-му півріччі виросли на 88% у річному вимірі — до історичного максимуму.

Глобальні замовлення на судна зросли на 88% у 1-му півріччі попри падіння акцій

Глобальні замовлення на судна в першому півріччі зросли на 88% порівняно з аналогічним періодом минулого року, встановивши рекордний максимум для будь-якого 1-го півріччя, йдеться у звіті Samsung Securities під назвою «Momentum Needed for Shipbuilding Stock Rebound and Feasibility». Корейські суднобудівники отримали замовлення, еквівалентні 81% від їхнього минулорічного річного обсягу, а індекс цін на новобудови перейшов у чітку фазу відновлення. Попри ці показники, акції корейського суднобудування впали приблизно на 17% з початку року, суттєво недовиконавши зростання індексу KOSPI.

Хан Йонг-су зазначив: «Хоча індикатори замовлень і надалі демонструють несподівано сильні результати, ціни акцій скоригувалися через загальне падіння ринкових оцінок і фіксацію прибутків. З фундаментальної точки зору умови для відскоку вже виконані, і саме зараз потрібен імпульс, щоб повернути увагу ринку».

Ринок офшорних верфей переходить до відновлення після 10-річної рецесії

Офшорний ринок верфей, який понад 10 років перебував у спаді, увійшов у повномасштабний відновлювальний цикл, що зумовлено зростанням попиту на екологічні газові об’єкти. Хан підкреслив: «Офшорні замовлення зменшать ринкові побоювання щодо сповільнення майбутнього попиту на комерційні судна та забезпечать видимість для досягнення цілей із замовлень цього року й покращення показників компаній наступного року».

У звіті визначили відновлення традиційного ринку офшорних конструкцій і розширення суднобудівних технологій у напрямку енергетичного бізнесу як ключові каталізатори відскоку сектору.

Корейські суднобудівники отримали замовлення на «двигуни» для генерації електроенергії

Черги на підключення до електромереж у Північній Америці, що перевищують 5 років, створили вузькі місця, тож корейські суднобудівники з їхніми відносно швидшими термінами доставки стали альтернативою на ринках енергетичної інфраструктури, зокрема в сегменті генераційних двигунів і плавучих центрів обробки даних (FDC). Хан сказав: «З огляду на поточні високі оцінки компаній з енергетичного обладнання, це стане позитивним імпульсом на рівні цін акцій. Замовлення HD Hyundai Heavy Industries на двигуни для генерації електроенергії, пов’язані з центрами обробки даних у квітні, підтверджує це».

Він додав: «Навіть якщо ці імпульси будуть відтерміновані, сприятливі курсові ефекти та вплив зростання цін на судна роблять довгострокові прогнози прибутку дуже сильними, тож стійкість до зниження є надійною». Як топ-вибір сектору він представив HD Hyundai Heavy Industries — компанію з неперевершеною конкурентоспроможністю двигунів і масштабованістю бізнесу.

FAQ

Що спричинило падіння акцій корейського суднобудування на 17% попри рекордні замовлення?
У звіті Samsung Securities падіння пояснюють стисненням загальних ринкових оцінок і фіксацією прибутків інвесторами, попри те, що фундаментальні показники суднобудування залишаються сильними: глобальні замовлення в 1-му півріччі зросли на 88% у річному вимірі.

Що HD Hyundai Heavy Industries отримала у квітні?
HD Hyundai Heavy Industries отримала замовлення на двигуни для генерації електроенергії, пов’язані з центрами обробки даних у квітні, що демонструє розширення корейських суднобудівників у ринки енергетичної інфраструктури на тлі затримок із підключенням до мереж у Північній Америці, які перевищують 5 років.