哈薩克斯坦鐵路公司（KTZ），這家完全由哈薩克斯坦主權財富基金 Samruk-Kazyna 持有的國有鐵路運營商，已向香港聯交所提交首次公開募股申請，由中金公司擔任獨家保薦人。該公司運營哈薩克斯坦的主幹鐵路網絡，並擁有該國最大的機車和車輛車隊。今年5月，Samruk-Kazyna 宣布了一項三地上市計劃，目標是倫敦證券交易所、香港聯交所和阿斯塔納國際交易所，最初表示 IPO 將在2026年進行，但同月國際文傳電訊社援引哈薩克斯坦交通部長 Nurlan Sauranbayev 的話稱，IPO 時間將推遲至2027年第一季度。KTZ 計劃將募資主要用於建設一條272公里的 Bakhty-Ayagoz 鐵路線，以開闢通往中國的額外邊境口岸，目標是將跨境貨運能力從每年約5000萬噸翻倍至1億噸。
KTZ 提交香港上市申請，中金公司為獨家保薦人
哈薩克斯坦鐵路公司（Kazakhstan Temir Zholy）正式向香港聯交所提交上市申請，由中金公司擔任獨家保薦人。該公司由哈薩克斯坦主權財富基金 Samruk-Kazyna 全資持有。KTZ 運營該國的主幹鐵路網絡，並在哈薩克斯坦擁有最大的機車和鐵路車輛車隊。初步招股說明書顯示，該公司在哈薩克斯坦註冊。
Samruk-Kazyna 宣布跨香港、倫敦和阿斯塔納的三地上市計劃
今年5月，全資持有 KTZ 的 Samruk-Kazyna 公開表示，正在積極準備 KTZ 在三家交易所的三地上市計劃：倫敦證券交易所、香港聯交所和哈薩克斯坦的阿斯塔納國際交易所。該聲明指出 IPO 將在2026年進行。然而，同月國際文傳電訊社報導稱，哈薩克斯坦交通部長 Nurlan Sauranbayev 表示 IPO 時間將推遲至2027年第一季度。
KTZ 計劃擴建通往中國邊境的鐵路並升級基礎設施
根據初步招股說明書，KTZ 計劃將募資用於建設一條272公里的 Bakhty-Ayagoz 鐵路線及相關基礎設施。該項目的目的是建立一個通往中國的額外鐵路邊境口岸，將跨境貨運能力從每年約5000萬噸提高到每年約1億噸。KTZ 還計劃對其鐵路基礎設施進行全面的科技驅動升級。部分募資將用於償還債務。
KTZ 最新財年營收和利潤增長
去年，KTZ 錄得營收 56.46 億美元（2.76 萬億堅戈），年增 27.41%。公司毛利率擴大至 30.2%。年度利潤達到 7.18 億美元（3436.46 億堅戈），年增 114%。KTZ 提供連接哈薩克斯坦生產中心與中國、中亞、俄羅斯、裡海地區和歐洲的關鍵陸路運輸走廊之一。
香港特首訪問 Samruk-Kazyna 討論 IPO 準備工作
上個月，香港特首李家超率領代表團訪問哈薩克斯坦，並參訪了 Samruk-Kazyna，會見了首席執行官 Nurlan Zhakupov。會議討論了 KTZ 可能在香港及其他地點上市的準備工作。
常見問題
KTZ 計劃如何使用 IPO 募資？
KTZ 計劃將募資用於建設一條272公里的 Bakhty-Ayagoz 鐵路線及相關基礎設施，以建立一個通往中國的額外鐵路邊境口岸，目標是將跨境貨運能力從每年約5000萬噸提高到每年約1億噸。該公司還打算對其鐵路基礎設施進行全面的科技驅動升級，並將部分募資用於償還債務。
KTZ 在最新財年報告了怎樣的財務表現？
去年，KTZ 錄得營收 56.46 億美元，年增 27.41%，毛利率為 30.2%。年度利潤達到 7.18 億美元，年增 114%。
KTZ 的 IPO 預計何時進行？
今年5月，Samruk-Kazyna 表示 IPO 將於2026年在倫敦證券交易所、香港聯交所和阿斯塔納國際交易所進行。然而，同月國際文傳電訊社報導稱，哈薩克斯坦交通部長 Nurlan Sauranbayev 表示 IPO 時間將推遲至2027年第一季度。
