南韓國土交通部於 16 日在青瓦台向總統提出建築產業創新計畫，整合 AI 與機器人技術，同時設立 10 兆韓元全球基金以用於海外投資開發。此舉旨在透過以 Physical AI 為基礎的生產創新與部署建築機器人，改造勞力密集的建築業，同時大幅強化針對老化基礎設施拆除工程的安全規範。政策公布係繼政府第五期海外建設促進方案之後，並發生在近期包含西所門高架橋坍塌在內的基礎設施事故導致安全疑慮升高的背景之下。
國土交通部計畫於 2027 年前以 Physical AI 推動建築轉型
國土交通部將在 2027 年上半年前完成建築產業先進轉型策略，以改善產業勞力密集的結構。政府將建立資料生產、分配與使用系統，將現場資料有機地串聯起來，並推動以能自主辨識並在實體環境中運作的 Physical AI 為基礎的生產創新。部方計畫為在高風險與高難度任務中積極使用建築機器人奠定制度基礎。
一名部會官員表示，企業一直持續向政府申請主導型協助，以取得開發 Physical AI 技術所需的大量資料。該官員補充，政府將透過強化與具備資料生產能力的企業合作，以及配合政府層級的努力，系統性累積相關資料。
政府規劃 10 兆韓元海外投資基金
該部決定設立總額 10 兆韓元的基金，將海外建設市場的營運方向由僅專注於一般建設，轉向高附加價值產業。該基金由各國別策略基金（5 兆韓元）、企業配套資金（3 兆韓元）以及全球合作基金（2 兆韓元）構成。彙整完成的資金將投入與海外主權基金、國家政策性銀行及全球開發商的合資案，作為種子資金，以發掘優質的投資開發專案。
部方先前已建立第五期海外建設促進基本計畫，涵蓋未來五年海外建設產業的中長期政策方向，並支援包括美國內華達州的鋰與硼工廠建設專案等計畫。該專案代表一類典型的投資開發案例：南韓企業現代工程（Hyundai Engineering）與韓國海外基礎設施與都市開發公司（KIND）分別參與工程採購建造（EPC）與權益投資。
國土交通部以 12 月立法期限強化安全規範
該部將採取高強度措施以預防安全事故並根除劣質施工。政府將準備涵蓋整個週期的安全管理改善措施，針對因老化社會基礎設施而迅速增加的拆除工程事故，從安全診斷到施工全流程均納入，目標於今年下半年完成。
該部目前透過與內政與安全部、韓國土地與基礎設施安全機構以及民間專家聯合檢查，對 115 座評定為安全等級 D 與 E 的老化橋梁進行修繕與加固措施，作為防止西所門高架橋坍塌事故再度發生的措施之一。政府將在所有施工專案階段強化責任。該部將完成修正《建築技術促進法》，規定主要工序需錄影，以防劣質施工，並於 12 月前制定《建築安全特別法》，擴大強化所有階段的安全責任，包括下指示、設計與施工。
一名部會官員表示，《建築安全法》目前正被提交至國會國土交通委員會的分支小組進行審議，並就相關議題持續協調與相關組織及產業。該官員補充，部方將把問題降到最低，並積極參與國會討論，以加速立法通過。
常見問題
南韓國土交通部在 16 日宣布了什麼？
國土交通部於 16 日在青瓦台向總統提出建築產業創新計畫，內容包括整合 AI 與機器人技術、設立用於海外投資開發的 10 兆韓元全球基金，並強化針對老化基礎設施拆除工程的安全規範。
10 兆韓元海外投資基金的架構如何？
10 兆韓元基金由三部分構成：合計 5 兆韓元的各國別策略基金、合計 3 兆韓元的企業配套資金，以及合計 2 兆韓元的全球合作基金。該基金將用於與海外主權基金、國家政策性銀行及全球開發商進行共同投資，以發掘優質的投資開發專案。
西所門高架橋坍塌後，政府正在推行哪些安全措施？
該部正進行聯合檢查，並針對 115 座評定為安全等級 D 與 E 的老化橋梁實施修繕與加固措施。政府也將於 12 月前完成修正《建築技術促進法》並制定《建築安全特別法》，同時擬定拆除工程的安全管理改善措施，並預計於今年下半年完成。
