SpaceX 於 7 月 24 日發射 Starship Flight 13，部署 20 顆新一代 V3 Starlink 衛星，並在印度洋達成完好無損的海上著陸。此次測試發生在德州 Boca Chica 的 Starbase，東部時間 6:50 p.m. 之後不久；這也是 SpaceX 在完成 6 月首度公開募股（IPO）後的首次 Starship 飛行。儘管達成所有主要測試目標，SPCX 股價仍維持在約 115 美元附近，較該公司 135 美元的 IPO 發行價約低 15%，反映新上市公司在現金密集型的 Starship 計畫及其執行風險方面，投資人持續保持謹慎。
SpaceX Flight 13 部署 20 顆 V3 Starlink 衛星
SpaceX 於 7 月 24 日東部時間 6:50 p.m. 之後不久，在德州 Boca Chica 的 Starbase 自其 Super Heavy V3 推進器上方發射 Starship，此前經歷數次技術故障與延宕。上面級部署其全部載荷：20 顆新一代 Starlink V3 衛星，其中部分安裝了相機，用於在再入期間監測隔熱罩（heat shield）。依此次測試配置規劃，該批衛星預計在部署後約 20 分鐘內燃盡。
上面級在印度洋實現軟著水，這是迄今最平穩的海上著陸，讓工程師在再入後首次獲得完整隔熱罩的清晰畫面。SpaceX 對此整體表示飛行成功，稱所有主要測試目標均已達成。
本次飛行搭載的 V3 Starlink 衛星，代表相較於現行世代星座的重大升級。SpaceX 表示，新衛星可支援最高每秒 1 太比特（Tbps）的下行容量，約為 V2 衛星吞吐量的 10 倍；上行則為每秒 160 吉比特（Gbps），增幅達 22 倍。這也是首度將 V3 設計搭載進入軌道部署的 Starship 飛行。
SPCX 股價測試成功後仍在約 115 美元附近交易
在測試前的市場，SpaceX 的股價就已明顯反映投資人謹慎；在發射前的交易日，SPCX 下跌 2.7%，創下 115.07 美元的新的收盤新低，並使該週下跌 7.2%。7 月 24 日的盤前交易中，股價又再下跌 1.15% 至 113 美元，於發射窗口開始前。
測試完成後，儘管飛行達成其主要目標，SpaceX 股價幾乎沒有波動。股價在約 115 美元附近交易，較該股史上最低價 110.85 美元高出約 1.2%，也較投資人於 SpaceX 6 月 IPO 所支付的 135 美元低約 15%。
SpaceX 作為上市公司進行首次 Starship 測試
週五的飛行因多了一項重量而更具意義：這是 SpaceX 在完成 6 月 IPO 之後，首度搭載 Starship 飛行，讓公開股東得以首次獲得對計畫執行風險的即時、現場觀察。Starship 長期以來一直是 SpaceX 長線抱負的核心，從 Starlink 的全球寬頻建設延伸到 NASA 的 Artemis 月球登陸器計畫。
測試期間，Super Heavy 推進器在著陸點火（landing burn）出現失敗。SpaceX 尚未公布 Starship 下一次測試飛行日期，而工程師很可能會先著手診斷 Super Heavy 推進器的著陸點火失敗，再嘗試下一次墨西哥灣（Gulf of Mexico）的回收作業。
FAQ
SpaceX 在 Flight 13 上完成了什麼？
SpaceX 於 7 月 24 日發射 Starship Flight 13，部署 20 顆 V3 Starlink 衛星，並在印度洋實現完好無損的海上著陸。上面級達成迄今最平穩的海上著陸，SpaceX 表示所有主要測試目標均已達成。
SPCX 股價在成功測試後如何反應？
SPCX 股價在成功測試後幾乎沒有波動，交易價格接近 115 美元。股價仍約比投資人於 SpaceX 6 月 IPO 所支付的 135 美元低 15%，且約高出史上最低價 110.85 美元的 1.2%。
V3 Starlink 衛星是什麼？
V3 Starlink 衛星可支援最高每秒 1 太比特（Tbps）的下行容量，約為 V2 衛星吞吐量的 10 倍；上行則為每秒 160 吉比特（Gbps），增幅達 22 倍。Flight 13 是首度將 V3 設計搭載進入軌道部署的 Starship 飛行。
