福特汽车CEO吉姆·法利呼吁在《美墨加协定》北美贸易协议重新谈判中建立更公平的竞争环境。法利告诉CNBC，他希望主要在美国本土生产汽车的制造商能在新协议中获得奖励，而像通用汽车和丰田汽车这样严重依赖进口车辆的竞争对手则应面临更多惩罚。汽车行业占美国与加拿大和墨西哥贸易的约18%，使其成为谈判中的关键领域——特朗普政府已决定不续签这份三方贸易协定，而是选择每年进行审查。
福特去年在美国组装超过200万辆汽车
福特公司表示，去年该公司在美国组装了超过200万辆汽车，超过其他任何汽车制造商。这包括出口到60多个国际市场的31.1万辆汽车。福特进口了37.8万辆汽车，占其去年220万辆销量的17%。
法利表示："福特是美国汽车生产的领导者，拥有最多的美国本土制造汽车，但更重要的是，我们进口很少，出口最多，并且这里有最多的UAW [union]工人。因此，我们非常自豪，尤其是我们在本地生产与进口之间的比例。"
通通用和丰田各进口超过100万辆汽车
通用汽车和丰田汽车分别是美国销量的第一名和第二名，同时也是2025年汽车进口的前两名。根据行业数据，通用汽车进口了117万辆汽车，占其美国销量的41%；丰田进口了超过119万辆汽车，占其国内销量的47%。
现代汽车计划到2030年将在美国生产的国内销量比例翻倍至80%，它是从韩国进口汽车最多的企业，其次是通用汽车。由于劳动力成本，在这些国家生产通常成本更低。
法利周三在接受CNBC电话采访时表示："任何新协议都必须让我们更容易——而不是更难——与从日本、韩国进口的美国制造商以及从这些地方进口的全球竞争对手竞争。这对我们来说至关重要。"
特朗普政府选择年度审查
特朗普政府已决定不续签与加拿大和墨西哥的三方贸易协定，而是选择每年对该条约进行审查，这可能导致该协定在2036年前终止。关注谈判的汽车制造商和其他人士担心，重新开启协议可能会造成额外的贸易不确定性，从而导致投资减少和就业岗位减少。
贸易团体敦促就《美墨加协定》延期迅速达成共识
代表大多数汽车制造商、经销商和供应商的美国贸易团体联盟周三表示，支持像目前各国之间这样的三方协议。
他们在声明中表示："我们敦促美国、加拿大和墨西哥领导人迅速就延长《美墨加协定》达成共识，该协议应保留现有的三方伙伴关系，恢复对合格商品的优惠待遇，并保持过去六年来帮助该行业蓬勃发展的稳定性和可预测性。"
常见问题解答
福特CEO吉姆·法利对《美墨加协定》贸易谈判有何表态？
福特汽车CEO吉姆·法利告诉CNBC，他希望主要在美国本土生产汽车的制造商能在新的《美墨加协定》中获得奖励，而像通用汽车和丰田汽车这样严重依赖进口车辆的竞争对手则应面临更多惩罚。法利表示，任何新协议都必须让我们更容易与从日本和韩国进口的美国制造商竞争。
福特去年在美国组装了多少辆汽车？
福特去年在美国组装了超过200万辆汽车，超过其他任何汽车制造商。这包括出口到60多个国际市场的31.1万辆汽车。福特进口了37.8万辆汽车，占其去年220万辆销量的17%。
通用和丰田的进口车辆占其销量比例是多少？
根据行业数据，通用汽车进口了117万辆汽车，占其美国销量的41%；丰田进口了超过119万辆汽车，占其国内销量的47%。这两家公司都是2025年汽车进口的前两名。
