由一个由47个国家组成的海军联盟运营的联合海上信息中心（JMIC）于10日（当地时间）发布了一份通告，建议商用船只即使遭到伊朗反对，也应使用霍尔木兹海峡的南部航线。该通告是在伊朗对商船最近发生的、未经挑衅的袭击之后发布的；伊朗声称对该海峡拥有管辖权，并要求在通行时与伊朗当局协调。JMIC由美国中央司令部领导，是连接西方海军与民用航运业的信息共享与协调枢纽。
JMIC 发布关于使用霍尔木兹海峡南部航线的通告
据美国广播公司CBS称，JMIC在10日（当地时间）的通告中表示：“尽管最近对商用船只的未经挑衅袭击仍在发生，仍应提醒船员：霍尔木兹海峡的南部航线已被扩展，并且仍对所有船舶交通保持可用。”该通告建议与联合海军提前协调，但明确这并非强制。JMIC指出：“船舶可以无需协调而通过南部航线”，同时表示不包括南部通行的航线“未获保障”——这表明应避免伊朗一侧的北部航线。
伊朗称对海峡拥有管辖权并袭击三艘船只
与JMIC的通告相反，伊朗认为其对霍尔木兹海峡拥有管辖权，并要求经该海峡通行的船舶与伊朗当局协调。伊朗袭击了三艘经海峡南部航线航行的船只。伊朗的立场与47国海军联盟对商船航行使用已扩展的南部通行的建议直接冲突。
JMIC 将霍尔木兹海峡海上威胁等级上调至严重
JMIC于7日将霍尔木兹海峡的海上威胁等级从“重大”升级为“严重”。这一升级发生在10日（当地时间）发布通告之前；该通告建议在威胁环境升级的情况下继续使用南部航线。
FAQ
JMIC在10日建议商用船只做什么？
JMIC建议商用船只在最近遭受未经挑衅袭击的情况下，使用霍尔木兹海峡的南部航线。通告称南部航线已被扩展，并且仍对所有船舶交通保持可用；建议与联合海军协调，但并非强制。
为什么JMIC将霍尔木兹海峡的威胁等级提高？
JMIC于7日将海上威胁等级从“重大”提高到“严重”，在10日发布通告之前完成。此次升级是在伊朗对使用南部航线的三艘船只实施袭击之后，以及伊朗声称其对海峡拥有管辖权、通行需要与伊朗当局协调之后发生的。
